6月27日
满载40个标准集装箱化工原料的
陆海新通道跨境铁路班列
从重庆枢纽港产业园
（重庆江津小南垭站）鸣笛启程
途经老挝、泰国
于9天后抵达马来西亚
与此同时，来自东盟各国的
农产品、食品和生活用品共48标箱
从马来西亚雪兰莪双溪威站相向出发
同样仅需9天就能到达重庆
▲陆海新通道（重庆江津—老挝万象—泰国曼谷—马来西亚）跨境铁路班列双向首发。图为满载40个标准集装箱化工原料的陆海新通道跨境铁路班列，从重庆枢纽港产业园（重庆江津小南垭站）鸣笛启程。
当天，班列双向发车仪式在重庆江津小南垭站、马来西亚双溪威站同时举行。
今年来，江津区深入学习贯彻习近平总书记视察重庆重要讲话重要指示精神，认真落实市委六届五次全会部署，紧紧围绕全市打造内陆开放综合枢纽新定位，全力建强西部陆海新通道重庆主枢纽，一体打造大通道、大枢纽、大物流、大产业。当天的班列双向开行，是江津区锚定习近平总书记赋予重庆打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽“两大定位”，奋力谱写中国式现代化重庆篇章的有力举措和成果之一。
此趟班列是陆海新通道首趟横跨中、老、泰、马四国，全程采用铁路运输双向对开的国际货运班列。也是陆海新通道自2023年12月中老泰班列常态化发运后的进一步延伸和探索。
“班列的开通得到了中老泰马四国政府、海关、铁路及各方企业的大力支持，今年恰逢中国同马来西亚建交50周年暨‘中马友好年’，这是中马合作交流持续深化、经贸往来不断加深的新成果，也是我区不断融入陆海新通道建设的生动实践。”江津区相关负责人表示，此趟班列开行为江津以及重庆乃至中国西部地区与东盟国家的经贸往来开辟了一条新路径，也是中老泰马各方共同提升地区互联互通水平的积极尝试。同时，班列的开行提高了跨境物流运行效率，能够促进通道沿线地区与东盟国家的经贸合作和产业联动，为构建“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局，畅通国内国际双循环提供更坚实的支撑。
▲西部陆海新通道江津班列（东风汽车专列首发）
据了解，自中老铁路开通以来，我区已先后开通了中老班列、中老泰国际联运班列、中老泰马跨境铁路班列等10余条串联“一带一路”和成渝地区双城经济圈的国际国内通道品牌，组织开行进口榴莲、香蕉、火锅食材、木薯以及出口通机、汽车等“运贸一体化”特色班列，班列辐射范围不断延伸，辐射范围已覆盖全球123个国家地区和514个港口，枢纽服务能级实现跨越式发展，已初步形成“联通欧洲、连接东盟、辐射成渝”的国际多式联运服务网络。2024年1月至5月，西部陆海新通道江津班列累计开行630列，共运输31516标箱，同比增长55%。
▲5月12日 ，万吨级江海直达船“创新5号”首抵江津珞璜港
下一步，江津区将进一步发挥“建强西部陆海新通道重庆主枢纽”这一核心竞争力，以建设重庆枢纽港产业园为发力点，加快完善主枢纽通道和服务功能，加快构建通道、物流、产业融合互促高质高效发展新机制，做大做强通道经济、枢纽产业、保税经济，精心做好通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业聚要素文章，支持本地企业与泰国、老挝、马来西亚等东盟国家和供应链企业贸易往来，共同开拓国际市场，助推“三国三园”建设，加快建成有效衔接长江经济带、中欧班列和成渝地区双城经济圈经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道重庆主枢纽和开放优势突出、开放产业高质量发展的开放型经济前沿阵地，在谱写中国式现代化重庆篇章中展现江津新担当新作为。
全媒体记者： 阮瑞雪 通讯员：谭 瑶
编辑：傅婧 编审：吴 刚
值班副总编辑：涂 鹏
总编辑：罗玉江
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