在悉尼，一场围绕电动汽车街头充电的风波正悄然上演，凸显出城市基础设施建设与环保出行需求之间的紧张关系。
6月27日，雅虎新闻报道了一则引发广泛关注的消息：鉴于公共安全的考量，悉尼多个地方议会正加大对街头“非法”充电行为的监管力度，对那些通过家用电源线为停靠在公共区域的电动汽车充电的车主发出警告，甚至威胁施以罚款。
随着电动汽车的普及，充电设施短缺的问题日益凸显。
在悉尼，一些特斯拉和其他品牌电动汽车的拥有者，因住宅没有配备私人充电桩，被迫采取“拉线”策略，在街边寻找电源插座为爱车充电。这种现象虽是无奈之举，却在近期成为了地方议会关注的焦点，被视为对行人安全的潜在威胁。
Waverton的居民John Slaytor是一位特斯拉车主，便是这场风波中的亲历者。
他透露，当地议会向他发出了正式警告，指出在街道上铺设充电线不仅违反规定，若不立即停止，将面临330澳元的罚款。
Slaytor的困惑在于，由于住所没有车道，他的特斯拉只能停在街边，夜晚利用家中电源充电成为唯一可行的选择。他已尽力通过塑料盖保护充电线，避免对过往行人造成伤害，但这一努力并未能改变议会的态度。
Slaytor表示：“我感到非常震惊，我们只在晚上充电，并且住在一条安静的街道上。悉尼的许多家庭没有车道，这对电动汽车车主来说是个不小的问题。我们面临气候紧急情况，但议会更关心的是公众责任和可能的诉讼。”
面对车主们的困境，悉尼的地方议会并未放宽限制，反而强调公共安全的重要性，鼓励车主使用公共充电站。
然而，如Slaytor所言，这些快速充电站虽然效率高，但并不适合日常频繁使用，漫长的等待时间和高昂的费用（每千瓦时高达50澳分，远高于在家充电的8澳分）让许多车主望而却步。
此外，新南威尔士州政府的一项估计揭示了一个更为严峻的事实：该州近三成的驾驶员不具备在私人户外停车位充电的条件，这意味着大量电动汽车依赖于公共或非传统充电方案。
北悉尼议会的发言人在回应中重申了确保公众安全的职责，同时指出议会停车场提供有限的充电设施，并表示在首次违规情况下倾向于发出警告而非直接罚款。
“在可能的情况下，我们会对初犯者发出警告。过去的一年里，议会发出的警告少于10次，没有罚款。”
这样的解决方案对于众多电动汽车车主而言，显然是杯水车薪。Slaytor的经历，以及与之相似的众多车主的故事，折射出城市规划在应对新兴出行方式时的滞后，以及在推动绿色出行与维护公共秩序之间寻求平衡的迫切需求。
在气候变化的大背景下，电动汽车作为减少碳排放、促进可持续交通的关键一环，其推广与普及受到了广泛支持。然而，悉尼的充电风波揭示了一个不容忽视的现实：缺乏足够的充电基础设施正在成为阻碍电动汽车普及的硬伤。
Slaytor安装了太阳能电池板，希望通过白天在家充电为环保贡献一份力量，但现有的政策限制无疑给他的绿色梦想蒙上了一层阴影。
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