卖or等？第一批小米汽车车主如今怎么样了？其他品牌放出狠招…|准车主|卖车|小米汽车车主|雷军

还记得那个上线半小时即突破5万台，误锁单难退款的小米汽车SU7吗，如今第一批买车的人怎么样了呢？却是几家欢喜几家愁……

有人还不起车贷挂二手网

有人却还在焦急等提车

工资才7000元，月供就得还3600元。还不动车贷的陈小姐，把刚提车一个月的小米SU7挂上了二手交易平台。

作为一名米粉，00后陈小姐将小米SU7选为人生第一辆车。而作为最早提车的一批车主，刚提车时她“恨不得每天住在车里”。只是月供、房租一扣，口袋空空的陈小姐，还是忍痛决定原价转车。

在第一批车主萌生卖车想法之际，更多人还困在漫长交付周期之内。近期#小米汽车销量连续下跌#的话题冲上微博热搜。有媒体报道曾经一周卖出2700辆的小米汽车，进入6月，周销量从2192辆滑到2100辆，矛头直指小米汽车的产能不足。

在热搜评论区内，更是挤满了询问自己小米SU7为何还不交付的准车主。对此，小米汽车则宣布，锁单量仍在稳步增长，且截至6月13日，小米SU7累计交付已突破2万台；6月单月交付将突破1万台，全年将保障交付10万台，冲刺12万台。

一面是在超半年提车期下，年底甚至2025年才能等到交付的准车主，一面是刚刚提车一个月，便急于出手的卖家们，小米车主们的焦虑相似，原因却不同。

自带“热搜体质”的小米SU7

成了二手车商们的新风口

炒小米SU7，处处都是赚钱的门道。此前，误锁单的维权车主叫价4000元-5000元的解锁报价。对此，收集信息，帮忙解锁就成为了一门赚钱之道。

此外，5月份支付的购车权益与4月份相比，简直“缩水”的厉害！4月支付5000元定金的购车权益，是价值2000元的智能车载冰箱、标准版/Pro版价值6000元的25扬声器音响、Pro版价值6000元的电动尾翼、Max版价值6000元的20英寸梅花轮毂，搭配米其林PSEV静音胎。而5月份购买小米SU7附赠的权益，只剩下价值8000元的Nappa真皮座椅以及Xiaomi Pilot增强智驾功能终身免费使用权。

因此，在支付定金的基础上，往往能加价6000元-8000元转手4月前的订单。而部分交付期少于10周的订单，更是供不应求，溢价空间也更大。

尽管小米SU7的交付周期被拉长到半年以上，等不及的车主们甩订单的同时，着急买的车主，也催生出了独有的小米SU7二手市场。

小米汽车延迟交付

供不应求反升身价

在小米二手SU7订单炒得火热的背后，则是频上热搜的小米产能问题。而值得关注的是，随着新能源车企大搞价格战，如比亚迪、小鹏、特斯拉、蔚来，排队降价，供不应求之下，小米汽车的身价却不降反升。

目前小米SU7标准版锁定订单后交付周期，已经延长到20~23周，Pro版预19~22周交付，Max版则需28~31周交付。

为了安抚急着提车的车主们，6月13日，雷军更是在微博发文表示：“今年4月3日开始交付，全年仅9个月时间，我们冲刺目标12万辆。”小米公关部总经理王化亦表示，小米汽车6月已经开始实施双班生产制度，而在微博评论区，雷军亦承诺“6月份交付一定过万”。

不过，对于网友希望更新小米汽车APP的交付周数，积极冲浪的雷军并未直接回应，只是重申了全年冲刺12万辆的目标。

一方面是“小米的产能”，另一方面是4月后锁单车主的整体权益大幅缩水，对于“急着提车”的用户来说，无论是现成的整车过户，还是加价买交付期更短的订单，都显得更为“划算”。

针对小米汽车

其他品牌发力降价竞争

超长交付周期之下，瞄准小米潜在车主的同行们动作越来越多，考验车主对小米忠诚度的压力正变得越来越大。对比同等车型，虽然小米SU7的价格最优，科技感“也能打”。但随着交付时间一再拉长，着急用车车主们还是“等不了了”。

面对小米的后来居上，试图截胡小米车主的新能源车企们，扎堆推新款之外，也开始排队喊降价。

蔚来、鸿蒙智行旗下的智界汽车在线下针对已下定小米SU7的消费者，推出5000元额外补贴。智界更宣称“提供订单截图，购买任意一款智界S7，付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7 5000元定金。”理想汽车则于4月22日宣布，2024款理想L7、理想L8、理想L9以及理想MEGA降价1.8万元-3.0万元不等。

位于豪华品牌上游的BBA，其新能源车型也开始大幅降价，某4S店销售人员表示，各家店推出了3000元-5000元不等的补贴，争抢准车主。其中，原起售价35.39万元的宝马i3，市场价已经跌至17万元左右，原价超过31万元的奥迪Q4，现报价不到20万元。