近日，天津港汇盛码头有限公司西侧集装箱堆场工程顺利通过竣工验收。该项目正式投入使用后，将充分发挥北侧毗邻新港北中心站的区位优势，利用码头泊位接卸能力，开展“公转铁”“散改集”业务，在多式联运中发挥作用，预计将新增有色金属矿石年周转量约235万吨，新增件杂货年周转量约25万吨。

作为天津市国家综合货运枢纽补链强链项目，天津港汇盛码头有限公司西侧集装箱堆场工程项目总投资约3.43亿元，占地面积约17.1万平方米，建设内容主要包括集装箱堆场、1号换装库、2号换装库、候工楼、设备用房及相应配套设施等，2023年8月10日正式开工，2024年6月20日完工。

打开网易新闻 查看精彩图片

项目旨在通过完善港口设施，打通港区内外铁路公路通道，提升港口的整体运营效率和服务水平，投用后将有效增强货物集散能力，进一步提升港口的多式联运效率，以及港口集装箱运量，完善港口载体功能，为促进东疆区域贸易和物流业发展注入新的活力。

西堆场项目的建成将大幅提升港口的集装箱堆存能力，有效缓解港口货物积压问题，提高货物周转效率。同时，将进一步完善港口的多式联运体系，促进海运、铁路、公路等多种运输方式的紧密衔接，降低物流成本，提高运输效率。

此外，项目在推进基础设施建设的同时不断优化枢纽“软联通”。通过加强信息互联互通，实现港口与公路集疏运信息的实时共享，大幅提高物流运输的便捷性和效率。项目积极创新海铁联运组织模式，推广“一单制”服务，为货主提供更加便捷、高效的物流服务。在设计阶段还充分考虑了绿色建筑、海绵城市等方面建设要求，利用绿色光伏设备，依托光伏发电模式，为仓库作业提供清洁能源供应，践行绿色港口建设要求。