在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于各种战机发展的故事，例如我国的歼20、美国的F35、法国的阵风等等，今天，我们聊聊俄罗斯的米格35战机。作为四代半战机，米格35战机已经陆续推广了10多年时间。但是，截止2024年，米格35战机一直没有卖出去。那么，俄罗斯的米格35战机，到底存在哪些方面的问题呢？
首先，我们聊聊米格35战机的发展脉络。米格35战机是俄罗斯在米格29战机基础上，推出了全面升级改进版，类似于苏27与苏35之间的关系。众所周知，米格29、苏27都是苏联在80年代推出的第四代战机。不过，米格29战机属于前线支援型战机，请注意，这个非常要命的定位。由于米格29战机属于标准的前线支援战机，大大限制了战机的挂载能力、航程。
按照报道，米格29系列战机的前期批次，最大挂载能力只有2.5吨，最大航程不到2000公里，被称为“前线机场的保卫战”。当然，米格29战机并非一无是处。米格29系列战机的机动性非常好，尤其是在中近距离上，优势明显。90年代，我国在考察俄罗斯各种战机的过程中，从自身空军的发展，最终，选择了苏27战机，而不是米格29战机。
当然，在八九十年代，米格29战机出口到了一系列国家，例如印度、越南、朝鲜等等。对于疆域面积有限的国家来说，米格29战机基本上足够使用。但是，米格29系列战机挂载能力有限、航程不足、多用途能力有限等问题，非常明显。毕竟是苏联在80年代设计的前线支援型战机，与欧美各国的战机设计，存在很大的差异。
进入21世纪以后，俄罗斯的战机，出现了两个发展方向。俄罗斯在苏27战机的基础上，陆续推出了苏30、苏34、苏35等机型。尤其是苏35战机属于标准的重型四代半战机，2014年，我国曾经从俄罗斯进口了24架苏35战机。同时，俄罗斯在米格29战机的基础上，推出了米格35战机。
米格35战机属于米格29战机的全面升级版，2007年首飞，2008年开始参加各种航展、防务展，并且向我国、印度等国家积极推销。不过，一转眼10多年时间过去了，俄罗斯连1架米格35战机都没有卖出去。那么，米格35战机到底存在哪些问题呢？
米格35战机是在米格29KR战机的基础上，一步步发展而来的，而米格29KR战机是印度米格29K战机的俄罗斯自用版。米格35战机采用了两台RD33MK发动机，拥有9个挂点。按照俄罗斯的介绍，米格35战机的最大挂载能力，达到了6.5吨。对于这个介绍，作者深深怀疑。因为，之前的米格29战机，即便是后期改进型，最大挂载能力也只有4吨左右。
在发动机、机体框架没有太大变化的情况下，挂载能力一口气增加2吨多，非常不科学。同时，米格35战机采用了甲虫-AE有源相控阵雷达。挂载3个副油箱，米格35战机最大航程3100公里左右。从2008年以来，俄罗斯一直在推销米格35战机。截止2024年，1架都没有卖出去。
只有2018年，俄罗斯空天军自己少量采购。其实，米格35战机在国际市场上难有突破，存在各方面的问题。首先，米格29战机的一系列老问题，米格35战机并没有根据解决，例如挂载能力不足、航程有限等等。在世界各国的中型四代机中，米格29战机，属于挂载能力最弱的机型之一。作为升级版本，米格35战机也强不了多少。
其次，俄罗斯航电设备、雷达系统一直是短板。米格35战机虽然使用了甲虫-A型有源相控阵雷达，但这款雷达的性能，究竟如何，截至目前，没有其他国家使用，只有俄罗斯自己的介绍，肯定会出现刻意夸大。截止2024年，关于米格35战机的报道，仍然非常少。
从外部环境来说，米格35战机与当年的米格29不同，因为，出现了一系列强有力的竞争者。美国的F16系列战机，出现了不同的版本，属于米格35强有力的竞争者。其次，欧洲各国陆续推出了阵风、台风、鹰狮等主力机型，也都是四代半战机。而且米格35战机的单价并不便宜，不比欧美产品便宜多少。
对于很多装备进口国来说，宁可选择进口更加完善、全面的欧美各国主力战机。很多传统的苏式武器使用国，正在逐步更换装备体系，开始进口欧美各国的装备，甚至是二手装备。以印度为例，开始从法国进口阵风战机，放弃了俄罗斯的米格35战机。米格35战机在国际市场上，还需要面临歼10CE、枭龙等中式战机的竞争。
我国曾经也是俄式战机的进口国，陆续从俄罗斯进口了70多架苏27、100架苏30、24架苏35战机。但是，2015年以来，随着我国歼10C、歼16、歼20等机型的大批量装备，我国也不再从俄罗斯进口战机。结合各方面的原因，俄罗斯的米格35战机，始终卖不出去。
其实，最近几年，俄式战机出口面临一系列的挑战。以俄罗斯引以为傲的苏35战机为例，除了我国在2014年进口了24架之外，出口数量也非常少。目前，苏35战机已经逐步俄罗斯自己的主力战机。尤其是2022年以来，俄罗斯在武器出口方面，明显忙不过来。
关于各种主力机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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