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来源:微信公众号“交大伴读小书童”(ID:jdxst001)

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主题四【艺术欣赏类】作品选集

第二届北京高校师生和铁路青年铁路摄影艺术展于2024年5月28日在北京交通大学顺利开幕。本次摄影展共分四个单元:交通成就类、科技发展类、典型人物类、艺术欣赏类。

本期展示的是“艺术欣赏类”主题单元的部分作品,通过多元的风格和生动的表现,展示铁路沿线自然及人文景色

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光影随行

作者:北京建筑大学 宋天翔

清晨,“毛泽东号”HXD3D-1893机车牵引K7709次列车行驶在京广线卢沟铁路桥上。平汉铁路卢沟铁路桥位于卢沟桥以北半公里处,始建于1898年。1895年清政府批准李鸿章的奏请,决定修建北京连接外省的铁路,即天津到卢沟桥的“津芦铁路”, 詹天佑任铁路工程师。跨越永定河的铁路桥,桥址就选在了卢沟桥北半公里处。

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长城脚下“人”字轨

作者:北京交通大学 卫珉

京张铁路是詹天佑先生主持修建的中国第一条铁路,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。青龙桥车站是京张铁路上的知名站点,位于八达岭长城脚下,由于地势原因,京张铁路在此以折返式铁路爬坡,称为“人”字形铁路。青龙桥站于清光绪三十三年(1907年)7月开工建设;清光绪三十四年(1908年)9月投入运营;2008年8月停止办理客运业务,成为京包线技术停车站。

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焰火

作者:大连交通大学王思达

在飞速发展的时代中,蒸汽机车成为了一种独到的美。旧时人们常说,火车头里蹲三猴,大猴开车二猴看,三猴往里填煤炭。回首过去,看工业革命时代的绝唱,值得我们永远回忆!

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雪中动车行

作者:张家口车务段 王东

雪中的怀来站,动车组停靠站台办理旅客乘降作业,即使是风雪天气,铁路依然可以将每名旅客安全送至目的地。

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最后的蒸汽机

作者:北京汇佳职业学院 刘硕

辽宁调兵山,蒸汽机车节。自从新疆三道岭煤矿的建设型蒸汽机车被内燃机取代后,我们很难再看到蒸汽机车飞驰在中华大地上。幸好调兵山市还保留几台上游型蒸汽机车,让我们领略到机械之美,在昔日的铁轨上继续发挥余热!

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机车整备中

作者:山东师范大学刘海沛

2023年冬,哈密三道岭。JS 8366 机车结束了白班的工作任务,在南站等待交班,落日的余晖刚好从汽笛与驾驶室间透过。

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花海列车

作者:北京交通大学 黄宏

每到春花盛开的季节,开往八达岭长城方向的北京市郊铁路S2线,经过居庸关路段的两侧山桃花、山杏花竞相开放。S2线途经此处时,白色的列车好似穿越在花海之中,与粉白色的山花相映成辉,构成一幅幅靓丽的别样风景。摄影爱好者都称其为“开往春天的列车”,在北京已然成为一处春季必来打卡的游览圣地。

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雨中的坚守

作者:北京工商大学 林子超

盛夏的京城,天降瓢泼大雨;通州西站的市郊铁路列车待发。由于京承线并未全线电气化,因此这条线上的市郊铁路还使用内燃机车,保持着传统的机辆模式;在瓢泼大雨中为了旅客的安全,司机和站务都不辞辛苦地认真工作着,守护着旅客的平安。

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夜幕笼罩下的蒸汽机车

作者:西安交通大学 姜忆帆

新疆三道岭矿区是中国最后淘汰正常运用蒸汽机车的单位。2014年以前,露天煤矿的开采全部采用蒸汽机车,西剥离车站作为当年最为繁忙的车站之一,常年有8-10台蒸汽机车正常工作,图为夜幕笼罩下,天寒地冻的三道岭西剥离车站,蒸汽机车成群结队的停靠于车站侧线,等待天亮后的司乘员交接班。

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金色戈壁

作者:北京交通大学袁明方

乌兰巴托东南郊Xoнxop,蒙古纵贯铁路,集装箱货列在日落时分通过。“一带一路”伟大战略提出10年来,这里已经成为连接中欧的重要通道之一,每天有数十对列车来往穿梭,开行着一趟又一趟中欧班列。

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秋至图里河

作者:清华大学肖奔驰

2023年9月,循着牙林线一路向北,离开图里河镇后来到图里河湿地公园静静等待火车到来。彼时天已擦黑,就在这蓝调时分,流水潺潺中愈发响起柴油机的低哑嘶吼。就在这绚烂的秋色里,开往莫尔道嘎的4167次列车轻盈越过河流,向着道木达和伊图里河的方向而去。

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突破风雪,双向奔赴

作者:北京交通大学 王荣桓

2023年12月16日,华北地区迎来罕见强降雪。京广线琉璃河站,上行货车与下行客车在这里会车。车站内的两名值班员面对着列车,迎接它们的到来。此刻,不仅是列车之间的双向奔赴,也是铁路人与铁路的双向奔赴,更是日复一日的坚守与铁路运行安全的双向奔赴。

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北岭冰封

作者:北京交通大学 倪安辰

2021年的12月冬开始冰冻时,我登上了落坡岭,升起飞机,在上帝视角下俯瞰了在崇山峻岭与长湖冰封中的丰沙线列车。丰沙铁路,自京西沿永定河岸北上,蜿蜒穿行于高山深谷之中,依山傍水,迂回曲折,隧道密集,桥梁众多。丰沙线是连接北京市丰台区和河北省张家口市怀来县沙城镇的铁路线路,全长106千米,建于1952—1955年,是继京包铁路之后从北京去往冀西北重镇沙城、张家口的第二条通道。

指 导:中国铁道博物馆

主 办:中国铁路北京局集团有限公司团委、北京交通大学团委、中国铁路摄影家协会

承 办:北京交通大学建筑与艺术学院、北京交通大学交通运输文化协会、北京交通大学交通文化与遗产研究院、铁路建筑遗产保护与开发课程组

协 办:《铁道知识》杂志社

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作品版权解释归北京交通大学建筑与艺术学院