横跨长江，雄踞金陵，南京长江大桥如同一条钢铁巨龙，见证了新中国工业的腾飞，也承载着一代人的记忆。
这座建成于上世纪60年代的宏伟工程，在当时技术和资金都十分有限的情况下，硬是凭借着中国人民“逢山开路，遇水架桥”的顽强意志，成为了中国桥梁史上的里程碑。
它不仅是新中国第一座完全自主设计建造的公路铁路两用桥梁，更在通车验收时经受住了毛主席亲自下令的“坦克碾压”考验，118辆坦克驶过，大桥依然巍然不动！究竟是什么样的设计和建造工艺，赋予了这座大桥如此强大的力量？
一部刻在钢铁上的自强不息史诗
作为第二个五年计划的标志工程，毛主席自然是非常重视的，为了这座“争气桥”，工程队伍究竟经历了怎样的艰难险阻？
早在民国时期，连接长江两岸的交通问题就困扰着当时的政府。孙中山先生曾在其著作中构想过在南京建造过江隧道，但受限于当时的科技水平，这一想法最终只能停留在图纸上。
国民政府也曾多次尝试邀请欧美桥梁专家进行勘测设计，却都因为长江南京段“水深流急，不宜建桥”的结论而无功而返。
新中国成立后，沟通南北交通的迫切需求更加凸显。
1955年，武汉长江大桥在苏联专家的帮助下破土动工，与此同时，南京长江大桥的筹备工作也紧锣密鼓地展开。但与“老大哥”的蜜月期并没有持续多久，中苏关系的破裂给这座大桥的命运蒙上了一层阴影。
1960年，南京长江大桥正式开工建设，迎接建设者们的却是接踵而至的挑战。三年自然灾害、苏联撕毁供货合同、国际形势紧张……任何一项挑战都足以让这座大桥胎死腹中。
可是中国人民并没有放弃，他们选择迎难而上，用汗水和智慧谱写了一曲自力更生的壮丽诗篇。
为了节省开支，国家将建桥资金压缩到每年不超过3000万元，这对于一项如此浩大的工程来说无疑是杯水车薪。
为了保证施工进度，周恩来总理特批保留了大桥工地的大部分新工人和设备，这才让大桥的建设得以维持。
由于苏联单方面撕毁供货合同，一度让大桥的建设陷入停滞。关键时刻，中国人民展现出了惊人的毅力，鞍山钢铁公司临危受命，成功研制出高强度合金钢，打破了外国的技术封锁，也让“中国桥梁用中国钢”的梦想成为了现实。
1966年，正当大桥的建设如火如荼地进行时，新的挑战再次来临。“三线建设”的启动使得国内的资金和物资供应更加紧张，而国际形势的日益严峻也让大桥的命运蒙上了一层阴影。
面对“是否继续建设”的抉择，周恩来总理力排众议，指示大桥工程“不停工，继续架设钢梁使铁路通车”。
在建设过程中，桥梁建设者们不仅要克服来自外界的压力，还要与恶劣的自然条件作斗争。
1964年，长江遭遇特大洪水，正在施工的5号和4号桥墩沉井的锚绳相继被崩断，随时可能倾覆江中。危急时刻，建设者们冒着生命危险，在惊涛骇浪中抢险，最终化险为夷。
1968年9月30日，铁路桥通车典礼在一片欢庆的气氛中举行。
当天，南京城万人空巷，人们从四面八方涌向长江两岸，共同见证这一历史性时刻。桥头堡上，三面巨幅红旗迎风飘扬，主席台上方“南京长江大桥铁路通车典礼”几个大字格外醒目。
下午两点，通车典礼正式开始，激昂的乐曲声中，人们的激动之情溢于言表。剪彩仪式结束后，1000多名市民和部队指战员乘坐彩车驶上大桥，欢呼声、口号声响彻云霄，场面蔚为壮观。
据当时参加典礼的市民回忆，那天桥上桥下人山人海，甚至连树上都站满了人，人们互相拥挤着，欢呼着，许多人激动得热泪盈眶。更有甚者，因为太过拥挤，人们的鞋子都被挤掉了，最后竟然装满了整整两卡车！
坦克测载，坚不可摧
南京长江大桥建成通车，这座凝聚着无数人心血的“争气桥”，终于屹立在滚滚长江之上。而在大桥通车前的9月21日深夜，还发生了一件鲜为人知的故事。
凌晨一点，夜深人静，一辆黑色轿车缓缓驶上南京长江大桥南堡。车门打开，走下一位伟岸的身影，他就是人民敬爱的毛主席。
原来，为了亲眼见证这座“争气桥”的雄姿，毛主席特意选择在深夜视察大桥。他深知，这座大桥的建成，不仅意味着中国桥梁建设水平的飞跃，更承载着中华民族自力更生的坚定信念。
在许世友等人的陪同下，毛主席走下轿车，踏上了大桥的桥面。皎洁的月光洒在江面上，波光粼粼，与远处灯火辉煌的南京城交相辉映，构成一幅壮丽的画卷。
“大桥坚固，能否满足备战需求？”毛主席突然发问，目光炯炯地望向许世友。
“坚不可摧！”许世友毫不犹豫地回答。他知道，这座大桥从设计到施工，都充分考虑了战备需求，其坚固程度绝非一般桥梁可比。
为了验证大桥的承载能力，三天后，许世友亲自率领118辆坦克从桥面上压路通过。隆隆的坦克履带声，回荡在江面上，也震撼着每个人个人的心。
试压结果证明，大桥安然无恙，其质量之高可见一斑。
视察结束后，毛主席特意来到大桥守卫部队面前，语重心长地说道：“大桥非常重要，部队一定要守好大桥，保证安全！”这简短的一句话，饱含着领袖对大桥的关切，也体现出他对国防安全的重视。
夜色渐深，毛主席与前来迎接的群众一一握手告别。人群中，一个小姑娘指着毛主席，兴奋地喊道：“跟画画上一样，跟画画上长得一样的！”天真烂漫的话语，引得众人开怀大笑，也为这段深夜视察增添了一丝温情。
118辆坦克同时通行的震撼画面，便是对大桥质量最有力地证明，也彰显了中国人民敢叫日月换新天的气魄。如今，南京长江大桥依然屹立在滚滚长江之上，它见证着时代的变迁，也见证着中华民族的伟大复兴！这条钢铁巨龙所承载的奋斗精神，将永远激励着我们，向着更加美好的未来，奋勇前进！
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