今年的欧洲杯已经盛大揭幕了，可以当你坐下来打开电视，你可能会看到：
或者是：
也可能是：
一水的中国品牌，以至于一瞬间，让你觉得，我在看的是中超？
实际上，在今年的欧洲杯上，出现了不少的中国赞助商的身影。据介绍，今年欧洲杯属于“全球合作伙伴”级别的主赞助商共有13家，而中国品牌就占据了其中的五家。其中，像是海信、支付宝、vivo，可以算是欧洲杯的老熟人，都已经不止一次地赞助欧洲杯了。而比亚迪和速卖通，则算是这一次欧洲杯上，中国品牌的新面孔。
近半赞助商都是中国企业，这足够引起人们的讨论。而在大众的大本营，取代大众成为今年赞助商的比亚迪，不仅在国内，在德国、欧洲，同样成为热议的对象。
中国企业和国际赛事的渊源
其实，说起中国品牌赞助欧洲杯这样的大型国际赛事，已经不算是新鲜事了。比如海信，早在2016年的法国欧洲杯上，就开启了与赛事的合作。
作为欧洲杯的首家中国赞助商，海信不仅开创了先河，而且也是利用自身的技术优势，比如海信的4K电视、4G手机等产品和技术，为赛事提供了不少技术上的支持。
而同时，作为欧洲足球的一项顶级赛事，伴随着赞助冠名，海信的名字也在整个大赛期间，不断出现在欧洲用户的视线之中，无论是比赛时的广告，还是赛事门票、官方背景板等，这种短时间海量的形象露出，帮助海信显著提升了在欧洲市场的知名度。据当时的数据，当年，海信在欧洲市场的销量提升了35%，而在当年法国市场的销量，更是增长了近300%。
尝到甜头的海信，在随后的2020欧洲杯上继续赞助，同样也是取得了非常不错的成绩，在2020欧洲杯期间，海信在所有赞助商品牌中的用户心智占有率高达25.27%，名列榜首；海信海外知名度也是提升了4个百分点。
实际上，经过多年发展，伴随技术迭代、制造升级，如今的中国品牌、中国制造有着非常不俗的品质，而在海外市场，更加欠缺，实际上就是一个展现自己的机会。那像海信这样去赞助欧洲杯，就是一个很好的宣传自己的机会，最终的成绩也很好地反映了这一点。
深谙其道的不仅仅是海信，近年来，我们看到越来越多的中国品牌活跃在了各大国际赛事的舞台上。比如阿里巴巴，从2017年开始，就成了国际奥委会的长期合作伙伴。在与奥委会的合作中，阿里巴巴凭借自己在电子商务、先进技术方面的优势和领先地位，向全球用户传递了中国品牌的创新和活力。
再比如安踏，它在更早的2009年开始，就成了中国奥委会的合作伙伴，并在2018年成为了国际奥委会的官方体育服装供应商。这一合作同样提升了安踏的国际影响力，成功地从一个中国品牌，迈向了一个国际品牌。
比亚迪：在德国主场，接替大众
回到今年的欧洲杯，作为今年中国赞助商新人的比亚迪尤为值得关注。近年来，得益于中国全面转型新能源的大潮，比亚迪也是取得了非常不俗的成绩，去年更是以超300万辆的全年销量，打破了中国市场的汽车销售记录。去年中国汽车出口首次跃居全球第一，比亚迪也算是功不可没。
而在比亚迪的出海计划中，欧洲始终是非常重要的一站。去年在亮相慕尼黑车展之后，就获得了欧洲市场不小的关注。
实际上，在我们更少关注到的商用车市场，比亚迪在欧洲已经取得了非常不错的成绩，比如在大巴领域，截止到2022年底，比亚迪在欧洲市场纯电动大巴的订单就超过了3300台，市场占有率超20%。其中英国单一市场纯电动大巴订单就超过了1500台，市场占有率超70%。
但换到乘用车领域，情况就完全不一样了。根据调查数据，在面向一个德国消费者的调查显示，只有14%的消费者知道比亚迪这个品牌。而在市场占有率方面，2022年比亚迪在欧洲14个主要乘用车市场中占有率仅0.3%。在这样的形势下，比亚迪亟需一个机会，来提升自己的品牌知名度，撬开欧洲乘用车市场。而2024欧洲杯，就是这个契机。
另外要注意到的一点是，今年欧洲杯东道主是德国。作为欧洲汽车工业重镇，我很容易就会联想到大众，联想到BBA。实际上，在过去大众也是长时间霸占了欧洲杯汽车类赞助商的名额。然而2024欧洲杯，比亚迪取代德国大众，成为了大赛的赞助商。并且，这也是中国汽车品牌首次赞助欧洲杯。
在当初比亚迪赞助的消息公布的时候，德国媒体几乎就清一色的以“比亚迪取代大众”作为标题进行了报道，而这，或许也就是比亚迪砸下重金所想要的。如今，比亚迪正处于布局欧洲的关键点，随着这一次赞助欧洲杯，比亚迪将会在整个欧洲获得一个非常不错的曝光量，并以此为契机来加强欧洲用户的心智，来撬开欧洲乘用车市场。
数亿元的投入，赞助欧洲杯是笔好买卖吗？
作为一场足坛盛宴，即使放在全球，欧洲杯也是全球收视人口最多的赛事之一，那在这样一场赛事上进行冠名，赞助费也是一笔不小的开销。目前没有一个公开的数据，但根据往届的赞助费计算，在今年欧洲杯上，中国赞助商每家至少需要支付大约5000万欧元的赞助费，这高达数亿元人民币的投入，能否真的换回合理的收益吗？
依旧以海信为例，前文我们已经提到在2016年首次赞助欧洲杯后，就获得了欧洲市场极大地增长。实际上不仅仅是欧洲市场，在当年赞助完欧洲杯之后，当年海信全球品牌知名度就提升了6%，并且延续了这一势头，在此后的8年时间里，海信海外知名度由37%提升至54%，连续7年成为中国全球化品牌10强，并由此奠定了如今海信全球品牌的基础。
再看比亚迪这边，回看去年，比亚迪海外销量达到了24.3万辆，同比增长337%。而在今年的1-5月，比亚迪就已经完成了17.64万辆的销量，同比增长276%。如此强盛的增长势头，正需要像是欧洲杯这样规模的国际赛事来做进一步的增量提升。在如此强劲的增速上，对于比亚迪来说，数亿元的赞助投入，绝对会是一笔极为划算的买卖。
不仅仅在市场方面，借助这一次的冠名，比亚迪也在社会层面，也有不少的动作。比如在欧洲杯揭幕之际，比亚迪就组织了百名中足球少年，亲赴2024欧洲杯现场，追逐梦想，感受足球的无限魅力。
就如同比亚迪公关总经理李云飞所言：“比亚迪，虽然是欧洲杯官方合作伙伴，但我们更想为中国足球做些事情！”通过这一次赞助欧洲杯，比亚迪不仅仅需要打开更大的欧洲市场，而在本土，也将承担起一个中国企业的社会责任，为中国足球多尽一份力。
中国企业，将越来越多地活跃在国际赛事上
有着一系列的成功案例在前，如今的中国企业也越来越热衷于赞助各大顶级赛事。比如在紧随欧洲杯开幕的美洲杯上，我们就看到了TCL的身影。
马上到来的2024巴黎奥运会上，同样有中国品牌的身影。根据巴黎奥运会官网信息，今年巴黎奥运会共有四大类合作伙伴，分别是：全球合作伙伴、高级合作伙伴、官方合作伙伴、官方赞助商。
而在全球合作伙伴，也就是国际奥委会顶级赞助计划成员里面，我们就看到了两个中国企业，分别是阿里和蒙牛。其中蒙牛是唯一来自中国消费品行业的奥林匹克合作伙伴，同时也是全球乳业首个TOP级合作伙伴，即使为了这份赞助，蒙牛使尽了解数，更是携手可口可乐联手出资30亿美元。但也足见，对于这些顶级企业来说，这样一份赞助的重要性。
可以看到，通过赞助欧洲杯等国际顶级体育赛事，中国品牌可以迅速提升品牌知名度，增强品牌美誉度，拓展国际市场，提升企业竞争力。并且，这不仅仅是单一企业、单一品牌的需求，而是逐渐发展起来的中国制造的普遍需求。所以，我们相信，在将来越来越多的国际赛事上，不仅会有中国运动健儿，也必将看到越来越多中国品牌的身影。当然，我也期待，我们的中国制造，可以和中国体育一起，携手进步。
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