人民网蚌埠6月28日电(记者周坤)6月27日，在蚌埠市五河县的安徽万航轨道交通装备有限公司厂房内，伴着洪亮的鸣笛，一台红色的小火车沿轨道“安静”驶出。与以往燃油机车相比，这台机车少了标志性的烟囱，没有特别大的噪音，直至停车，始终未产生一丝气体。
这台看似低调的小火车，其实并不简单。它是该公司自主研发的大电量纯电动新能源机车。
安徽万航轨道交通装备有限公司厂房内停放的新能源机车。人民网记者 陶涛摄
“推动新质生产力发展，离不开淘汰老旧设备。”五河县科技局副局长刘武介绍，过去传统内燃机车是铁路交通运输的主力军，但高能耗、高排放的缺点也日益凸显，为了实现“双碳”目标，新能源机车成为企业转型的突破口。
记者在现场看到，新能源机车以磷酸铁锂电池作动力，电池组配置有先进的温控和消防系统，以确保电池一年四季处于最佳的工作状态，使用寿命长，是名副其实的 “绿色火车头”。
“这些机车并非用在客运，目前主要是满足冶金、港口、电力、石化、矿山等行业内部的铁路运输需求。”安徽万航轨道交通装备有限公司总经理黄全贵说。
有数据统计，与燃力机车相比，新能源机车可节约能源成本60%～70%，年减少柴油消耗200～300吨，减少有害气体排放800～1000吨。
安徽省第一台5G无人驾驶机车。人民网记者 陶涛摄
除了新能源机车，在这里，记者还看到了安徽省第一台5G无人驾驶机车，体型略比新能源机车小一点，但更具科技感，仔细观察会发现，车头前后左右各搭载了高清摄像头。
黄全贵介绍，这款机车是公司与中科院、中国移动携手，将通过5G网络信号，激光雷达导航，实现机车远程启动、自动驾驶、自动感知周边环境、自动探测和避撞障碍物、精准停车，可大幅降低人工成本，消除安全隐患。
在现场，工作人员只需要轻触鼠标，车辆就可以沿着轨道来回行驶，并可以自动完成定点停车、自动刹车等操作。
“现在就处于自动驾驶状态，无人驾驶模式不需要人控制，可以解放双手，特别是在冶金等特殊行业，大大提高从业人员的安全性。”黄全贵说，如今，有了新能源机车和无人驾驶机车，下一步还将研发“新能源+人工智能+无人驾驶”机车。
在刘武看来，如今，新能源机车已展现出科技创新为企业绿色低碳高质量发展赋能，更重要的是，随着社会对环保和新能源的关注度不断提升，新能源机车将有望引领未来轨道交通发展的新趋势。
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