导读：根据奥迪的公告，从今年7月起，自2021年以来生产的约200万辆配备第三代模块化信息娱乐系统 (MIB 3) 的奥迪车型的车主将能够使用ChatGPT。

（文/周盛明 编辑/高莘）奥迪官方6月27日发布官方公告，其正在与微软合作，通过Microsoft Azure OpenAI服务在信息娱乐系统中实施基于 AI 的聊天机器人ChatGPT，以增强其车辆的语音控制功能。

根据奥迪的公告，从今年7月起，自2021年以来生产的约200万辆配备第三代模块化信息娱乐系统 (MIB 3) 的奥迪车型的车主将能够使用ChatGPT，车主将可以通过正常的对话指令来与车辆互动，并在驾驶时获取所需信息。

奥迪表示，Q6 e-tron 等新车及未来配备 E3 1.2 电子架构的车型，将作为奥迪助手（Audi assistant）的扩展，通过 Cerence Chat Pro 接入 ChatGPT。

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奥迪Q6 e-tron quattro 图源：奥迪媒体中心

奥迪内饰、信息娱乐和连接开发副总裁马库斯·基思（Marcus Keith）表示：“通过将ChatGPT无缝集成到我们的语音控制中，我们将结合两种应用程序的优势。除了一系列语音控制功能外，我们的客户现在还可以简单安全地访问基于人工智能的知识。这是奥迪汽车实现一流车内体验的下一步。”

奥迪介绍，在ChatGPT进入车机后，乘客可以像往常一样通过说“嘿奥迪”或使用方向盘上的按钮来激活语音助手。语音助手会自动识别是否要执行车辆功能、搜索目的地或提供天气预报等。

如果当奥迪的自身语音系统无法回答乘客提出的问题，系统会将其转发给 ChatGPT。奥迪表示，由于所有功能都集成在奥迪助手中，驾驶员可享受无缝体验，并且所有问题和答案在处理后都会被删除，不会有隐私风险。

奥迪表示，除了车载ChatGPT之外，其希望充分利用人工智能的潜力，并且将在多个应用领域优化业务流程。奥迪举例，人工智能可以辅助设计创意、可以作为人力资源知识传递中的聊天机器人、也可以在生产中支持质量控制。

奥迪介绍，人工智能在其工厂最新的应用是用于检查车身结构点焊，此外，奥迪还基于人工智能进行冲压车间裂纹检测。

值得注意的是，目前已有多家德国车企开启了ChatGPT上车的实践。去年6月，梅赛德斯-奔驰便与微软共同官宣了正在合作测试车载ChatGPT人工智能的消息。该功能将面向美国市场约90万名奔驰车主开放，搭载了MBUX车载系统的车辆可以通过车主手机或车内操作，以OTA方式激活ChatGPT功能。

今年1月，大众汽车在CES（国际消费类电子产品展览会）上展示了首批支持ChatGPT的汽车，这些车型的车载语音助手将集成ChatGPT，能够与用户进行多轮对话，该功能也将于今年第二季度初在北美和欧洲正式推出。

在大模型上车的落地速度上，国内车企要胜过海外车企一筹。去年12月，理想正式发布自研大模型Mind GPT，该技术通过OTA免费为车主提供了升级服务。

百度和吉利合作的极越汽车，也在今年年初实现了文心一言大模型正式上车的OTA更新。此外，长城、东风日产、爱驰、零跑、吉利汽车等近10家车企也宣布和百度合作，借此打造针对汽车智能场景的大模型人工智能交互体验。

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