全新B9前脸采用全新设计，大灯与中网不再分开，而是融为一体，很强的现代感，LED大灯采用矩形设计，科技感十足。 侧面舒展而动感，车身长度已经接近5米，但看上去丝毫不冗长。 C柱三角窗采用劳斯莱斯的设计，增加私密性的同时，上下车也更方便。 尾部虽然也是贯穿式的尾灯，但并不像很多新能源车流于俗套，而是拥有大众自己的特色，辨识度很高。 全新B9的设计理念是Timeless，翻译成中文就是： 恒久设计，永不过时。 和其他中大型车相比较时，特别是国产自主品牌中大型车，全新迈腾的设计还是要领先一个身位。
内饰是大众一如既往的高品质。从选材到工艺都无懈可击，无论是液晶仪表的质感，还是中央扶手Alcantara的触感，都是一流的。15英寸的中控屏也跟上了国产车的节奏，功能操作和反应速度都很理想。车机系统的功能很齐全，使用方便。语音系统控制系统的反馈速度和识别度，也都和目前自主品牌的语音系统不相上下。
怀挡设计带来了前排更大的储物空间，前后排座椅的设计造型和包裹都非常好。还带有加热通风和按摩功能，三区空调也是标配。后排空间相当宽敞，后排靠背的角度也能电动调节，而且后排按摩还能分为强度和方式两种调节方式，充分体现了对后排乘客的重视。哈曼卡顿音响也是同级别种的定流，音质和声场都很出色。这个驾驶舱都因为大众特有的品质感加持，而显得更有吸引力。
全新一代迈腾B9的驾驶感受也很棒。从动力到底盘，配合十分默契，操控性灵敏，乘坐舒适，在全能底盘的调校下，给人非常高级的质感。不用空气悬挂，也不用CDC，就是普普通通的前麦弗逊后多连杆悬挂，就能带来非常全面的乘坐体验，开起来既有大众的熟悉感，也有新车型该有的新鲜感。
而这一代B9悬挂从选材和调校方面入手，特别在减震舒适性方面进行了加强，后排的乘坐感极佳。所以B9既可以自己驾驶，也可以和家人一起乘坐，其乐融融。L2+的辅助驾驶也不错，很成熟，自动跟车的过程也比较丝滑，让人很放心。
应该说，这一代B9依然是中大型轿车中的冠军产品，从设计到性能，再到智能化，都走在了同级别的前列，只是消费者还需要一个认知的过程，是说大众迈腾不仅是性能出众，智能化的装备也都跟上了。在完成这样的认知后，相信B9不仅是这个级别产品力的冠军，销量也会是冠军。
编辑、文字、视频-刘鸿仓
新媒体编辑-锦鲤
图片-品牌提供
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