众所周知,咱们不止一次夸过零跑汽车的高性价比,旗下的零跑C10、 零跑C01 ( 参数 丨 图片 )以及 零跑C11 都是在这个价位区间内抗打的级别,在尺寸上,在配置上,都是能够独当一面的。但就是在昨日上市的零跑C16,网上被吹爆了,但是事实真的如此吗?我们提出一些质疑声。
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首先零跑C16的上市价格分为纯电三个版本,增程三个版本,纯电的售价为16.18万、16.88万、18.58万,增程的价格为15.58万、16.28万以及17.98万;
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发布会现场的主题也是“不到18万买到激光雷达”
最后,反问一句,激光雷达真的这么重要吗?以特斯拉为例,早就采用了成本更便宜的摄像头纯视觉方案,激光雷达不仅成本高,并且在使用起来并没有像摄像头一样,像是人的眼睛。
前不久刚刚上市了一款东风的新能源,eπ008,定位大六座SUV,与零跑C16相比,轴距上、车身尺寸上都要逊色不少。作为参考,零跑C16的长宽高分别为4915x1905x1770mm,轴距为2825mm。东风eπ008的车身尺寸为5002x1972x1732mm,轴距为3025mm。
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当然了,如果你说东风eπ008的起售价为21.66万,那就太年轻了,东风eπ008就一款版本配置,加上现在的官方优惠,价格直接来到了18.86万,看看这个价格多了哪些配置。
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零重力座椅、冰箱、50W无线充电、流媒体后视镜等配置,在零跑C16上均缺失。
看似搭载了激光雷达,但是零跑汽车的一直没有拥有自己的技术标签,在智驾领域中完全没有零跑汽车的影子。我们可以说零跑汽车性价比很高,堆料很足,但是在技术上从来没听过零跑汽车的声音。
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而如今重新上市的零跑C16甚至轴距上也与自家的零跑C10重合,续航方面还没有零跑C10高,所以多花了2万块钱,只买一个激光雷达,会不会过于敷衍消费者了?
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当然了,一家车企肯定是要靠盈利为目的,如果不盈利那还真当给你们做慈善啊,所以说盈利可以,但不要说的这么好听。
尤其是在前期铺垫还不错的情况下,大家买你的零跑汽车就是为了体验低价位的新能源汽车,在质量网站上,零跑家族的 零跑T03 、零跑C11、零跑C10以及零跑C01均出现了质量问题,其中涉及了硬件和软件多项问题。从相关网站了解到,截至6月27日,在还没有过完的6月,单月就有将近60条关于零跑汽车的投诉。
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不过这些消费者依旧能够选择你的产品,确实是如刚刚我们所说的,你堆料堆的确实很足,如果只是打着激光雷达的名号去卖车,完全大可不必。激光雷达可以不要,价格可以减2万吗?
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