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前言
俄罗斯卫星通讯社6月19日表示，根据克里姆林宫官网消息，俄罗斯和朝鲜签署了关于修建横跨图们江跨境公路桥的政府间协议。
这意味着中国有望在时隔多年之后重新获得图们江对日本海出海口。
谁承想普京刚签字，首个反对国——日本坐不住了，开始冒头了，6月21日，日本首次以“涉俄乌冲突”为由制裁中企。
这究竟是怎么回事？图们江出海口对我国来说又有怎样的意义呢？
中国“打通出海口”的最后障碍解决
综合观察者网援引俄媒报道称，普京在访华时就承诺和中国“建设性对话”图们江问题，这也是俄方和中国“新关系阶段”的一个里程碑式的标志。
而当前更优先解决的，还是俄朝图们江大桥。
俄朝图们江大桥也被称为图们江铁路大桥，是上个世纪朝鲜战争时期苏联借着援朝的名义所建立的。
该桥梁不仅非常矮，下面的通航桥洞也很小，不足以支持较大的货轮通过，更不能通航军舰。
所以中国现阶段尽管有名义上的通航权，但因为大桥的限制和航道环境很差，基本上很难使用，如果想建设图们江航道，那么这座桥梁必须拆除和改造。
对此，很多人表示普京访问朝鲜和金正恩达成图们江的相关协议不会太费力，因为朝鲜也是中国最友好的国家之一。
因此6月19日普京抵达平壤开始对朝鲜进行访问，很快就与朝鲜签署了关于修建横跨图们江跨境公路桥的政府间协议。
这也标志着中国“打通出海口”的最后一块砖石也被移开。
图们江大桥的重建和通航对中国来说意义非凡，经济航运上东北的商品无需经过大连港口即可装货船对外发出。
再者来说，如果能获得对日本海不受限制的出海权限，且能建设军港的话，这将成为我国唯一一个直面日本海的军港。
从东北出海口直接前往日本海，将彻底改变这一地区的格局，尤其是在中国海军日益强盛的背景之下。
值得注意的是，国内专家认为即使俄罗斯和朝鲜能达成一致，图们江还需要分为不同的建设阶段，预计至少要5年以上才能有所进展。
如果是疏浚航道和挖深工作同步启动的话，可能需要更久时间，所以至少当前10年内周边一切情况不会有太大差别。
可那边普京刚签字，日本已经第一个坐不住了，要干涉反对中俄朝达成这一历史性协议。
日本“跳出来”首个反对
日本政府从安倍晋三时代就对中国和俄罗斯的合作，以及试图打通图们江出海口耿耿于怀了。
安倍时期的政策是在美国的“夹缝”中对俄罗斯极尽拉拢和友好，他是和普京会晤最多的日本首相，双方关系颇佳。
除了从俄罗斯贸易和进口资源之外，日本的路线中有一个关键目的就是利用俄罗斯制衡中国在东北地区的发展。
日本过去偏向性地对俄罗斯远东港口投资和增强贸易，自然不允许俄罗斯放手给中国任何出海口。
但岸田文雄上台之后，改变为“一边倒”的亲美战略，在俄乌冲突中对莫斯科大加制裁，突破了俄方的底线。
在被列入“不友好国家”后俄日停止缔结和平条约，俄方开始和中国谈判在东北的权益问题，这一切对岸田文雄来说，都是很坏的消息。
当时中俄在2011年初步讨论图们江合作开发事件上，日本就站出来表示了明确的反对。
《日本经济新闻》等日媒在报道中称，这一事件让日本官员和民众“焦虑”，他们必须要为此制定新的应对政策和手段。
中国俄罗斯的合作，反而让日本“焦虑”，其中的端倪不难看出：
日政府早就将图们江盯得很紧，因为这里是中国最有可能获得完全通航权和出海口的地方，他们就是要采取一切行动破坏中俄的共识。
日本所谓的“担忧”有很多，但最大的还是在日本海的势力问题。
长期以来日本政府都将日本海视为自己的势力范围，尽管这里大多数地方都是公海区域。
二战后日本战败，受到战后条约的军事限制和束缚，尽管如此，很多日本人传统观念里对日本海的野心没有改变过。
加上俄罗斯远东舰队很少在日本海海域活动，朝韩海军实力不强，在他们的想法中这里“应该属于日本的地盘”，不容许有其他人插足。
所以图们江大桥一旦建成，日本认为其“最不希望看到的结果”就会出现。
也就是中国在日本海建立港口的话，那么中国的军事力量必然不是短期存在的，也将会打破这一地区几百年来的格局。
和俄罗斯舰队主要集中在欧洲部分不同，日本认为中国舰队如果从日本海出海，那么他们就难以保住日本海的主导权，还会对西部海岸线形成威胁。
所以日本对中俄图们江协议的意见很大，在经济、军事等各个方面都将中国视为“外来挑战”，且认为他们在日本海的势力不容插足。
虽然日本政府层面没有正当理由回应该事件，但从背后下手和拆台也是必然的事情。
日本出手，突然对华制裁
6月21日，日本政府就宣布一条消息。
对“在俄乌冲突中支持俄罗斯的个人和团体”实施新一轮制裁，包括对数家中国企业实施贸易限制。
可以看出来这次日本就是冲着中国而来的，他们所谓的“不针对特定国家，只针对俄罗斯”是一个借口而已。
这是自俄乌冲突后日本首次对中企采取制裁，自然别有目的。
要知道去年排放核废水事件引发中国对日本海产品采取禁入标准时，日本仍然没有“硬碰硬”，反而多次呼吁中国希望能解禁，并愿意和中国进行沟通。
这次日本已经不顾及自身的贸易损失，和让中国减缓禁令的要求了。
港媒知情人士表示，日本可能是想给中国一次“警告”，因为制裁的规模并不大。
这一所谓的“警告”最有可能是出于在俄朝达成图们江协议之际，日本进行威慑性制裁，告诫中国远离日本海海域。
实际上现在中俄只是有建设性决定，到后期拆除大桥又是一个周期，未来航运改造也是一个新周期，到了所谓的军事港口就更遥远了，也没有这些的可靠信息。
日本制裁更多是出于“预告性”动作，传达的意思就是如果中国选择这条途径继续走下去，接下来他们还有更多的手段和制裁空间。
总之，如果看到岸田文雄政府的“决心”，可以知道他们的天然气在之前通过俄罗斯“萨哈林2号”项目进口，日本资源稀缺非常依赖该项目。
俄罗斯一再警告之后，日本仍然要决定挑衅俄罗斯到底，导致日资在“萨哈林2号”项目中被剔除，日本进口天然气负担上升了很多。
所以为了对付俄罗斯，他们连自身利益都不顾及的情况下，现在对中国的制裁相当于明晃晃地拿出武器了。
日本具体制裁内容还停留在企业财产冻结、相关贸易在日本禁止许可等方面，外媒预测岸田文雄政府不排除接下来继续加码，在中国挑选出更多的公司加入名单。
毕竟这一步如果走出来之后，就已经很难撤回去了。
幕后还有“黑手”运作
国际关系学者认为，除了日本这个明面上的对手反对图们江项目外还有一个暗中的对手也在对中国使绊子，甚至是可能是促成日本制裁的元凶，这就是美国。
美国对自身千里之外的中国一举一动都非常关注。
近年来美国将中国视为主要竞争对手，同时也是在东亚地区的唯一竞争者，美国和其他国家采取的都是拉拢姿态。
美国反对中俄图们江项目的原因有三个。
其一是美国对于“海洋霸权”看得非常重要，美国将图们江出海口也视为中国潜在的海洋军事基地之一，这里可以通过日本海直插太平洋。
美国一直主张在西太平洋地区利用两个舰队进行“控场”，如果中国多了一个海军基地的话，美国将被迫抽出更多军力来应对。
其二是美国利用日本、韩国的基地，制造了围堵中国军事发展的“岛链政策”，利用所谓的“第一岛链”和“第二岛链”试图遏制中国崛起。
一旦中国在日本海获得出海口和军事部署的话那么美国布局多年的“岛链”就要不攻自破了。
过去美国《海军杂志》就提到这一问题，提议美国需要尽全力限制中国在东北的军事发展，这里对于美军来说仍然是“空白区域”。
其三是美国在日本、韩国建有多个军事基地，美国也不容许中国能深入日本海，这样将会让他们在日韩的军事基地陷入被动地位。
美媒早前就在报道中提出担忧，表示中国如果从山东、大连等沿海港口经过日本海，需要过海峡而提前而很容易被日韩察觉。
但如果从图们江入海，无论是军舰还是潜艇都可以悄无声息接近美军的基地，这无疑是会让美国如坐针毡。
今年4月，在普京访华前美国从路易斯安那州巴克斯代尔空军基地派遣一架B-52H战略轰炸机。
飞越太平洋之后和日本、韩国战机会合，然后抵达图们江出海口外空域转了一大圈才返回美国，整个航程经过2.1万公里。
美媒称这是对中国、俄罗斯、朝鲜的一次“共同警告”，旨在表明美国战略投射力量可以轻松抵达中朝俄边界，以及宣示他们对日本海的绝对控制权。
这次的落点停留在图们江海域外，也表现了美国对于图们江地区的明显担忧。
尽管普京当时还没有和中国签署图们江的“建设性协议”，美国或已经从哪里得到了风声。
美军对于中国完全保持谨慎的态度，美媒也高度评价中国崛起的海军：将成为全球第二支最强的“蓝水力量”。
综合各种信息可知，美国在于围堵中国图们江战略中始终小动作不断。
日本和韩国只是“舞台上”的国家，他们的反对、对中国企业制裁更多是受到幕后力量的主导。
但图们江战略不仅是我国经济、军事崛起路线中的重要一环，也是中国未来在东北亚地区获得更高战略地位的必竟一步。
任何阻挡和干涉力量都无异于螳臂当车。
参考资料：
《普京特地去了趟哈尔滨，东北-远东合作前景如何？》观察者网
《普京宣布提升俄朝关系，就开发远东作重要表态，中国出海口稳了》大国鉴
《跟风美国！日本宣布以涉俄为由制裁包括中企在内多国企业，中方已多次表态》环球网
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