极目新闻记者 黎先才
通讯员 黄马杰 赵雯玮
6月28日，历经千日鏖战，由联投湖北路桥承建的G227线麦日（甘凉界）至巴亨垭口段公路改建工程项目（下称“国道227改扩建”）正式通车。
当天的通车仪式上，联投湖北路桥的建设者们胸中涌动着骄傲与自豪——几年来，他们在全长47.8公里的公路改扩建中克服重重困难，付出卓绝努力，取得了项目圆满完工、顺利通车的战果。
极目新闻记者了解到，该工程通车标志着被誉为“中国三大最美国道”之一的G227国道全线贯通，从四川省凉山彝族自治州木里藏族自治县至香格里拉镇的路程将缩短100公里，节约2.5小时车程，为四川境内历经10年建设的国道227提升改造工程画上圆满句号，为治蜀兴川新发展格局铺好“新蜀道”。
路桥人在高海拔上打通“咽喉”
驾车驰骋在刚刚完成改建的227国道上，峭壁、深谷和谷底奔腾的激流尽收眼底，崭新的沥青路面，在崖壁、隧洞和扎根天堑的桩基上蜿蜒。
国道227是国家公路网规划（2013年——2030年）中普通国道，47条北南纵线中的一条，起于甘肃张掖，纵跨青海、四川，向南延伸至云南孟连口岸，总里程3745公里。其中，四川境内的国道227线里程达到1400公里，穿越了阿坝、甘孜、凉山、攀枝花等地，是四川公路交通网络的重要组成部分。
2013年底，国道227开始分段进行改扩建，仅凉山彝族自治州境内就分为5段建设，拟通过提升改造，实现公路三级及以上技术标准。
联投湖北路桥国道227改扩建项目是起于凉山彝族自治州与甘孜藏族自治州交界处的木里县麦日乡，止于巴亨垭口，全长47.8公里，建设内容包括3条隧道、19座桥梁、130座涵洞，是地质条件最为复杂、建设难度最为大的标段，是国道227全线“咽喉”所在，被列为重难点控制性工程和“卡脖子”工程，项目于2021年5月开工。
“施工难度刷新了我从业三十余年来的认知，也让我真切感受到，同志们直面挑战的韧性和战天斗地的勇气。”看着眼前的道路，项目负责人夏新桥感慨道。
据了解，国道227改建项目分布处，最高海拔达4200米，大部分路段处于“无人区”。当地高山峡谷密布，一半以上的施工路段临涯、临河，不仅施工场地狭小，机械设备难以高效发挥作用，而且存在路基垮塌、高空飞石、悬崖坠落等多种威胁。高寒缺氧、一年中长达数月的大雪封山和暴雨山洪等问题，也给项目推进带来巨大阻碍。
在地质条件最复杂的哈朗桥段，就连小型机械的使用也成了奢望。这条长度约10公里的线路上，路面拓宽工程只能以人工爆破的方式实施。工人们绑着安全绳，在悬崖峭壁上“抠”出炮眼实施爆破，一点点“削”出了道路的雏形。
背着氧气瓶上工地是常态
回想起项目建设的点滴，项目负责人夏新桥思绪万千：“来之前已经做好了充足的思想准备，然而‘天路’的建设，远比我们想象中更加困难。”
2021年5月，联投湖北路桥“天路尖兵”正式进驻，开启了这场为期三年、人类与自然的较量。
“风吹石头跑，氧气吃不饱，冬天暴风雪，夏天穿棉袄。”这是当地人流传的一句顺口溜。因项目团队大多来自平原地带，第一道难关就是要克服不同程度的高原反应，由于高寒缺氧，“一步三喘气”，人工效率不到平原地区的一半，背着氧气瓶上工地是常态。
每年11月至次年3月为高寒气候，最低气温达零下30摄氏度，项目大部分路段被大雪覆盖，6月至11月暴雨山洪侵袭不断，施工时间屈指可数。
“每次遇到难题，我便会想起第一天上工地时路桥先辈们的教导。”一名95后的施工员说，“他们那时候没有施工器械，全部靠肩扛背驮，用镐头、铁锹在深山、大川里修通了一座座大桥，每次想到这里，我便觉得我还能扛得住！”
然而，这一扛就是三年，物资调度跟不上，就提前做好预案“精打细算”；交通不便，背着干粮去工地，直到深夜才回项目部；山上没有信号沟通不畅，就爬上树梢找信号；项目地质条件最为复杂的哈朗桥段，因施工场地受限，大型设备进不来，近10公里线路，工人只能绑着安全绳用小型机械在悬崖陡壁上缓缓掘进。
就这样，路桥铁军们鏖战一千多个日夜，踏平“无人区”，成为一支专啃“硬骨头”的开路先锋，在悬崖峭壁上“凿”出了一条长47公里的公路。
“最美国道”架连大山致富路
据了解，国道227改建项目是四川省《大小凉山地区2016—2018年公路水路交通建设推进方案》规划内容，2023年四川省政府印发的《大香格里拉交旅融合四川省交通建设方案》将该项目作为重点项目。该项目也是联投湖北路桥在四川省承建的首个项目，是精心打造的品质工程、样板工程，获得业主及地方政府高度认可，建设中便是木里县重点项目拉练会上的样板，得到了质量、安全和进度整体可控的评价。
国道227被誉为“中国三大最美国道”之一，串联起横断山区的精华美景，在四川境内，是大香格里拉旅游环线的重要组成部分。本项目的完工，将为四川境内国道227提升改造工程的10年建设之路画上圆满句号，凉山州盐源县、木里县的出州通道将更畅，也将有效衔接G348线与G549线，形成凉山州西北部与甘孜州南部区域环线，从木里泸沽湖到稻城香格里拉镇的路程将缩短约100公里，通行时间节约2.5小时。
联投湖北路桥该项目负责人夏新桥表示，项目正式通车后的串联效应明显，近端紧密连接木里大寺、玛娜茶金观景台、稻城亚丁等多个景区景点，远端与云南香格里拉、丽江等众多热门旅游目的地产生联动，成为连通山里山外带来美好希望的团结路、支撑地方发展旅游经济的产业路、助力沿线群众共同富裕的致富路。
于湖北联投、湖北路桥而言，在西南区域的“旗开得胜”，坚定了企业再展宏图的信心。展望新征程，湖北联投、湖北路桥将继续发挥国企优势、践行国企担当，以更多的品质卓越工程、政府放心工程、群众满意工程，为凉山州全面实施交通强州建设添砖加瓦，为中国西部交通建设作出更多贡献！同时，公司将持续强化资源整合力度，扩大品牌宣传广度，以联投西南区域总部为中心，以成渝两地为重心，经营同心圆区域，逐步加大西南区域N个市场点辐射纵深，奋力实现“新空间”到“新增量”的转变。
（图片由通讯员提供）
（来源：极目新闻）
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