西方反俄制裁，刀锋总是时不时地指向中国，这背后的原因，除了美国施压，要让盟友配合自己打压中国以外，其实还有一个原因，那就是心理不平衡。从某种程度上来讲，西方反俄制裁，中国赢得不比美国少！
最近中方公布了一个汽车销售数据，在今年前5个月，中国出口了245万辆汽车，其中37.25万辆出口到了俄罗斯。俄罗斯不仅是进口中国汽车最多的国家，其数量还是遥遥领先！排在第二的墨西哥，进口中国汽车的数量才19.06万辆。
2012年，俄罗斯加入WTO，汽车关税降低后，中国汽车重返俄罗斯市场。但是，中国汽车市场增长十分缓慢！这时，在俄罗斯市场占据优势的，是韩系、日系和欧洲汽车。尤其是设计成熟、价格低廉的韩国汽车，跟当年的中国汽车一样风靡俄罗斯。
本以为俄罗斯市场就是一块鸡肋，中国汽车很难在这些老牌车企的口中夺食，甚至一些中国车企，都已经打算退出了。但谁能想到，俄乌冲突爆发，美国推动反俄制裁，西方企业快速退出俄罗斯市场，直接就把这块大蛋糕让了出去，一场泼天富贵砸到了中国汽车头上。
在西方反俄制裁的形势下，俄罗斯的经济不退反涨，中国也赚得盆满钵满，这就引出了一个问题，谁亏了？除美国之外的西方国家，那是一个比一个亏。现在西方反俄的形势就是，俄罗斯转向战时经济，并且将经济发展转向东方，不仅有效规避了西方的制裁，还让俄罗斯的经济迎来巨大的增长。
西方原本希望通过反俄制裁摧毁俄罗斯的经济，希望通过西方企业退出俄罗斯市场，让轻工业薄弱的俄罗斯，在民生上陷入巨大的混乱。然而，俄罗斯的经济不退反增，没有西方商品，还有东方商品，西方真的是偷鸡不成蚀把米！这个时候，西方最恨的人是谁？不用说，就是被认为帮助俄罗斯规避制裁，又接下这波泼天富贵的中国。
而且，西方企业退出俄罗斯市场后，中国越是享受这场盛宴，西方就越是咬牙切齿。美国再一鼓动，西方在制裁俄罗斯的时候，以所谓“涉俄”制裁中国，既是迫于美国的压力，也是在泄愤。
中国汽车在俄罗斯市场“攻城略地”，而这些市场份额原本是日韩，是欧洲的！因此，对于日本和欧盟，配合美国对中国发起新一轮制裁，我们要平常心看待。反正不疼不痒，这就是失败者的不甘罢了，现在的中国还真不怕这些威胁！（纸飞机）
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