近日，沈阳迎来高温晴热天气，机坪热浪滚滚，地表温度接近60℃，人们避之不及，但对于一个人来说，他的“迎烤”之路还在继续。
“这个孔还得钻深十公分，不然强度不够，务必要把地基打牢，保证施工质量。”机坪上，技术分公司沈阳基地业务保障部的王文毅用沙哑的声音指挥着，他带领的团队正在监管机坪地锚施工工作，确保极端天气下停场飞机的系留安全。
“今年暑运旺季，我们践行为飞行正常提供安全可靠的运力保障理念，认真排查风险隐患，提前部署开展机坪地锚施工工作，确保航班运行正常。按照计划，机坪5个机位需要新制定66个锚点，从钻孔、下锚、浇筑再到养生，保守估计七月中旬能完成施工，目前已完成了五分之四，胜利在望！”虽然皮肤晒得黝黑，汗水湿透衣背，但谈及工作，王文毅很开心的露出了笑容。
施工质量是关键。
地锚施工虽不起眼，但责任重大。从一接手这个工作，他便带领团队潜心钻研，依据行业标准及实际情况，查阅大量施工工艺资料，密切联系技术、维修、厂房、工程等部门，历时半个多月制定出了详细的施工方案，确保施工顺利进行。
“按照之前的标准，每架飞机需八个锚点进行系留，但我们为了确保绝对安全，最终决定每架飞机制定16个锚点。虽然工作量增加，工期延长，但没有什么比安全更为重要。”
“你可别小看这个地锚，虽然露出地面只有一小部分，但地下却别有洞天。要确保几十吨重的飞机在极端天气下牢固停放，每个地锚承受的拉力十分巨大。我们设计了多个地锚形状和施工工艺，通过反复试验，不断修正，最终形成了现在的“Ω+加强筋”的形状设计，满足结构强度要求。”
只有做到极致才放心。
很多值班同事反映，有时天刚亮就在机坪看到王文毅在现场，也很少看到他在烈日下戴帽子或穿防晒服。每天中午，他也是在办公室内快速吃完盒饭，没怎么休息就又到机坪去了。
“工程施工跟人吃饭一样，快吃慢吃表面看起来都吃饱了，但肚子难不难受只有自己知道。工程想要质量过硬，每个环节必须做到严谨细致，不得马虎，这个工程也是对我的考验，必须做好。我每天早点过来是为了给浇筑好的混凝土浇水养生，查看之前的施工质量。怕晒？不存在的，我带帽子穿防护衣还不如多出出汗风吹着身体凉快！”
“我也总提醒他注意身体，做好防护多休息，但他就是这么一个人，外表粗犷大大咧咧，内心却非常细致柔软，对待工作非常认真。”谈及丈夫，同在沈阳基地工作的妻子不禁掉下了心疼的眼泪。
安全旺季，旺季安全。
今年是王文毅在南航工作的第29个年头，在他的印象里，虽然每年旺季要求各不相同，但安全是永恒的主题。“作为保障部门，我们就是要提前排查风险隐患，梳理工具设备、车辆设施状态，全面检查并保养修复，确保旺季期间状态良好，安全可用。今年旺季呈现航班量保持高位时间长、保障任务重、气象条件复杂的特点，保障工作一定要未雨绸缪，做万全准备。”
“还剩最后一个机位没有施工了，如果一切顺利的话，十天之内结束战斗。这一个多月时间里，我在机坪上吹过风雨，也经历过暴晒，每次回家孩子都说爸爸你怎么又黑了，确实比较辛苦。但我这可是价值几十个亿的大工程啊，苦点累点能保证几十个亿的资产不受损失，何乐而不为呢？”他总是轻描淡写地叙述着自身工作的平凡，但却用勤勉坚毅、严谨求实的敬业态度，践行着保障安全的重要使命。他因热爱而坚韧，凭坚韧迎万难...
临近傍晚，王文毅也结束了一天的工作。跑道尽头，一架飞机正腾空而起，巨大的轰鸣声响彻天际，那正是守护旺季安全的豪言壮语！
作者：郭瑾施 赵纯刚
单位：沈阳基地业务保障部
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