销量下滑，日系车在中国努力求变
据《环球时报》报道，最近数据显示，日系车企在中国市场表现不佳。日产、本田和丰田在5月的销量分别同比下降1.7%、34.7%和15.8%。东风日产江苏常州的工厂已于6月21日关闭，标志着日系品牌在华战略的拐点。日本车企面临产品迭代速度跟不上中国市场需求的挑战，需要加大与中国本土技术公司的合作，以应对新的市场环境和竞争压力。
蔚来称其高管薪酬与ESG绩效挂钩，但不予详示
6月25日，蔚来发布了2023年度ESG报告，声称高管薪酬与ESG绩效挂钩。然而，蔚来未详细披露具体细节，导致信息透明度和可信度受到质疑。尽管蔚来在一些方面表现优异，但在如何具体实施和考核高管薪酬与ESG绩效挂钩上，缺乏实质性披露，引发外界对其信息披露完整性的担忧。
销冠易主，传统豪华车迎来洗牌时刻
乘联会数据显示，国外豪华车品牌零售销量在今年5月同比下滑4%，多家豪华车企被迫以近5折的价格清理库存。华为联合打造的 问界M9 （ 参数 丨 图片 ）则取得显著市场成绩，自去年12月上市以来累计订单突破10万个，成为50万元以上豪车销量第一。传统豪华车企在高端市场的地位正受到中国自主品牌的强力冲击。
又一造车新势力濒临绝境 合创汽车遭员工“维权”
近日，合创汽车被曝遭遇员工“维权”，前员工在广汽中心门前拉起横幅，要求合创退还跟投款项。合创汽车尚未对此公开回应。消息称，合创此前承诺员工离职时可退投资款，但目前未履行。合创汽车近年来管理层频繁动荡，销量不佳，已陷入困境。
福特CEO：预计将推出一款售价3万美元的全电动汽车
福特汽车首席执行官吉姆·法利在阿斯彭思想节上表示，福特计划推出一款售价3万美元的全电动汽车，并预计将在大约两年半内实现盈利。该车由福特“臭鼬工厂”团队开发。法利指出，其主要竞争对手将是比亚迪等中国汽车制造商。
门把手可能卡住，电动汽车公司Fisker再申请召回超1.2万辆汽车
美国电动汽车公司Fisker于6月28日宣布，将在北美和欧洲召回12523辆2023-2024款Ocean汽车，原因是外门把手可能卡住且无法打开。这是本月第三次召回，Fisker估计约2.5%的车辆可能存在这一故障。
匈牙利专家评欧盟拟对中国电动汽车加税:只为排挤对手
匈牙利萨佐德韦格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐尔坦接受新华社专访时表示，部分欧洲国家主张欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税，是因其在电动汽车领域缺乏竞争力。基塞伊指出，这种保护主义做法将限制自由贸易和科技创新合作，产生全球负面影响。
消息称丰田寻求在上海设立独资工厂，生产高端雷克萨斯电动汽车
丰田计划在上海设立独资雷克萨斯工厂，生产高端电动汽车，并正与上海当局商谈建设的可能性。丰田希望获得类似特斯拉的待遇，包括税收减免、政策支持和土地补助。丰田寻求100%独资控股，不接纳本土合资伙伴介入。尽管丰田在中国市场表现不佳，但新任CEO Koji Sato采取“电动汽车优先”策略，希望通过雷克萨斯品牌开拓中国市场。
都市车界丨鸿蒙智行单月新车交付破4万，小米破1万
6月28日，汽车行业分析师孙少军通过微博发布消息称，鸿蒙智行本月交付正式破4万，创历史新高。 小米SU7 本月交付量也突破1万台。鸿蒙智行旗下品牌AITO问界和智界四款车型5月累计交付30578辆。今年前五个月累计交付148098辆。小米汽车预计6月双班制生产确保交付目标，并承诺2024年保底交付10万辆，冲刺12万辆。
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