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# 750iL V16 Goldfisch #
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Author / 酷乐汽车
上 世纪 ( 参数 丨 图片 )80年代末,宝马的工程师们正在努力打造宝马的终极豪华轿车,其中最重要的一环是,他们打造了一台6.6升V16发动机。 但很可惜, 这款 强大的引擎仅安装在两款不同的7系原型车上,从未真正量产发布。
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很多人可能更熟悉1987年宝马767iL V16 Goldfisch这款棕色车型,它来自于7系E32(1986年至1994年间生产),但其实还有另一台原型车,宝马从未公开展示。
事实上在几年后,宝马又悄悄制作了该车的第二款版本。
由于最后宝马放弃了V16发动机,这款1990年的750iL V16 Goldfisch已经被宝马收藏了几十年,不过现在该车将首次在德国的Techno-Classica Essen艾森经典车展上公开亮相,这台车终极版的原型车第一回公开发布。
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从宝马官方提供的少量照片中可以看出,这辆车拥有20世纪90年代豪华车型的所有配备,后排有舒适的座椅,前排有车载电话。
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该原型车看起来有些奇怪,它的头灯、后视镜和车顶线条与E32相似,与后来被评为最佳外观的 宝马7系 E38形成鲜明对比。然而这并不奇怪,因为宝马工程师很可能依旧拥的E32为开发原型。
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动力部分,该车的6.6升V16发动机与五速自动变速箱搭配,峰值转速达到5000转/分,并产生348匹马力, 拥有250公里/小时的最高电子限速。 该数据 超过了当时量产 的750i的V12发动机,V12只能产生300匹马力。
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不过这台发动机的表现不如1987年的767iL Goldfisch那款相同的6.6升发动机,那台车可以输出402马力。然而90年这台车的冷却需求高,以至于宝马不得不在后部安装额外冷却进气口和散热器。
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不过宝马最后也没有解释为什么这辆车没有投入生产。
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