用铁路线命名的野战军
———兼论津浦前线野战军的战略价值
穆俊杰
20世纪40年代中期，抗日战争向解放战争转换的节点上，中国共产党领导的人民军队，有两个用铁路线命名的“野战军”。一是新四军兼山东军区“津浦前线野战军”；二是新四军兼山东军区“胶济前线指挥部”（另文叙述）。本文具体阐述“津浦前线野战军”（或称“津浦前线指挥部”）的地位和作用。
抗日战争刚刚结束，国民党在美国的支援之下，加紧内战准备，企图完全占领长江以南地区。通过夺取华北战略要地和交通线，达到分割压缩解放区，打开进入东北地区的通路，出兵占领全东北的战略目的。为此，国民党军部署经徐州、郑州、潼关、包头等地，沿津浦、平汉、同蒲、平绥四条铁路向解放区进攻。在徐州先后集结了13个军，企图以尚未受降的日伪军做掩护，沿津浦路北进。根据形势变化，毛泽东立即调兵遣将，奔赴各个战场。
1945年8月25日上午，一架美国军用运输机从延安东关机场起飞。飞机上乘坐着20多位分赴各个战场的高级将领，有刘伯承、邓小平、陈毅、林彪、陈赓、萧劲光、李天佑、邓华、陈锡联、陈再道、宋时轮、滕代远、张际春、杨得志等。飞机在晋东南黎城县长凝机场降落，宋时轮随陈毅赶赴华中战区。
此时，中共中央根据新的形势变化，做出了新的部署，对战区的人事进行了调整。9月19日，党中央发出《关于目前任务和向南防御、向北发展的战略方针的指示》，确定罗荣桓到东北工作；山东分局改为华东局，陈毅、饶漱石到山东工作。现在的华中局改为分局，受华东局指挥。9月23日，中共中央代理主席刘少奇依据新的决策部署，电报指示宋任穷、杨勇、苏振华：“请设法转告陈毅，因中央有新的部署，决定新四军主力及陈、饶二人均到山东工作。望你（指陈毅——引者注）及你所率之军事干部（指宋时轮等——引者注）取捷径直到山东接替罗荣桓的职务，以便罗能迅速去东北。”
这时，陈毅和宋时轮已经到达河南濮阳。按照中央要求，10月5日到达临沂。从延安到临沂，从最高统帅部直到鲁中南，各级指挥员此时此刻全部都意识到“全局最关重要的目标，正是在津浦铁路线上”。中央军委针对国民党军从徐州沿津浦路北上抢占地盘的问题，致电陈毅和罗荣桓指出：目前山东与华中的中心任务就是截断津浦路，阻止国民党军北上，并力求消灭国民党军一部或大部。要求已经北移山东的主力和原山东军区部分主力，迅速组成津浦前线野战军，在徐州、济南间组织战役。准备打张岚峰、郝鹏举伪军及何柱国第15集团军与陈大庆第19集团军。中共中央一再强调：这是自卫战争，歼灭敌人愈多、愈干净、愈彻底、愈好。解放区的一切工作，都应为了这一中心服务。
10月15日，陈毅根据毛泽东的指示，将新四军军部及北移山东的部分部队和八路军山东军区的部分部队合编，组成津浦前线野战军。陈毅兼司令员，黎玉兼政治委员，宋时轮任参谋长，唐亮兼政治部主任，谢有法任副主任。下辖新四军第7师、第2纵队和山东军区第4、第8师等部。期间，中共中央再次发电指出：“陈黎组织津浦战役，是一件关系全局的大事。望陈黎精心计划……责令渤海军区负责协同冀中占领德州、天津间一段铁路，坚决歼灭北上蒋军，是为作战的辅助方向。”同时，中共中央决定：陈毅兼山东军区司令员。
中央军委于10月22日致电新四军、山东军区和津浦前线野战军指出：战斗将越打越大，因此，我军第一将占领地段向南北扩张，创造出利于打运动战的战场。第二山东、华中需各组织一个三万至四万人的野战军，并争取打几个好的歼灭战。很快，新四军部分主力组成华中野战军，粟裕任司令员，谭震林任政治委员，刘先胜任参谋长，钟期光任政治部主任。下辖第6、第7、第8、第9纵队。
“组织津浦战役， 是一件关系全局的大事。”但是，山东军区10月上旬的情况并不乐观，陈毅和宋时轮在担心同一个问题：处于被动局面的形势下，是否可以在短时间里扭转过来？野战军领导商定：前线指挥部由邹县香城移至峄县城。部署：第8师及鲁南军区武装一部消灭邹县、临城间的敌军；以鲁中军区第4师等部攻坚兖州、泰安间守敌，切断铁路，开辟战场；新四军第2师第4、第5旅，第4师第9旅和第7师，歼击由徐州北进之敌。
10月底，毛泽东致电津浦前线野战军指出：邹县、藤县地区蒋介石在所必争，必将增兵北进，我以主力位于该区，准备打大歼灭战是完全必要的。同时强调：“将创造战场的任务当做战略任务。”宋时轮在野战军团以上干部会议上介绍敌情时说: 从国民党部队传出来的消息透露, 在津浦铁路沿线再增加四个军的兵力，津浦铁路必须通车。
陈毅、宋时轮将津浦全线兵力分布上报中央军委，军委指示：新四军第1纵队停止进军东北，留在山东作战，准备夺取兖州、泰安，同时再从华中抽调两个旅编入山东序列。华中、山东兵力的配备事宜，由你们商量决定，粟裕野战军亦可由你们调动作战。
为了争取主动，先机歼敌，11月25日，津浦沿线各参战部队分别对临（城）藤（县）、临（城）枣（庄）、临（城）韩（庄）三段铁路实施破击。战至12月中旬，藤县县城被攻克，津浦路中段战役基本结束。控制津浦铁路130公里及临城至枣庄支线铁路30余公里，粉碎了国民党“津浦路非通车不可”的企图。津浦前线野战军作战历时两个半月，使蒋介石打通津浦路运兵东北的计划宣告彻底破产。
为适应山东战场军事斗争的需要 ，1946年1月7日，中共中央军委命令: 撤销津浦前线野战军, 新四军调进山东部队与山东军区留下来的一部分主力组成山东野战军, 陈毅任司令员，黎玉任政治委员，宋时轮任参谋长，唐亮任政治部主任 , 张凯任政治部副主任。下辖第1、第2纵队和第7、第8师，共7万余人。
津浦前线野战军从组建到撤销，仅仅存在了85天。据统计，在这85天里，津浦前线野战军进行大小作战125次，攻克邹县、曲阜、宁阳、藤县县城及韩庄、沙沟、小窑、官桥、南沙河、界河、两下店、东滩庄、吴村、界首等据点87处，包围兖州、泰安两县城及枣庄、临城等重镇，控制铁路130余公里。歼灭国民党第5路军4个师和第19集团军3个师，毙敌2317人，伤2592人，俘虏军长于怀安以下官兵2.3万余人，共计2.8万余人；日军投降3995人。
津浦铁路线徐济段作战至关重要，津浦前线野战军全体官兵圆满完成了任务。保卫了山东解放区；掩护了兄弟部队向东北进军；有力地配合了国共谈判、争取和平的斗争；赢得了解放区军民反内战准备的宝贵时间。（2024年6月28日）（本文作者为军事科学院原军队建设研究部研究员。征得作者同意转发此文。）
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