在新能源快速发展的时代，电车似乎成了未来的代名词。因此，越来越多的消费者，开始奋不顾身地投入了它的怀抱。
我也不例外，去年12月份入手了一辆崭新的电车，还是价格高达30万的那种。
起初，亲友们对此并不买账，普遍认为电车“价格过高”，“充电麻烦”，“续航焦虑”等等。
然而，当我把车开回家，他们围观体验了一圈之后，态度来了360度的转变：甚至有人表示，自己立刻也会买一辆。
为什么会这样呢？大家不是说电车不靠谱吗？其实原因并不复杂，看完就明白了。
不仅配备了“冰箱彩电大沙发”、“真皮按摩电吸门”，连底盘配置也极其豪华——空气悬挂和CDC电磁减震都一应俱全。
虽然这看上去像歪魔邪道，因为车最重要的是能开，整这么多花里胡哨的干嘛？
但这并不冲突啊，说白了就是以前住茅草屋也可以，为什么现在要住“水泥房”呢？就是因为大家更向往更舒适的体验啊。
但油车时代，这样的需求有被满足吗？并没有，而且还在疯狂减配，疯狂加价！
譬如明明是一台独悬的车，可以给你改成板悬的；人家高功率的，我们低功率；人家用侣的，我们用钢的….具体哪些品牌，就不用点名了，相信大家都清楚。
至于更高级别的配置，什么“冰箱彩电大沙发”“空悬cdc电吸门”倒不是没有，但你没个数百万的预算，想都不要想这些东西。
但来到电车时代就不一样了，这些种种顶尖豪车才有配置，都被下放到了30万级的车身上。
问题是，这些车的机械素质还不差，碰撞测试也没问题，还有这么舒适的配置，凭什么不爱呢？
考虑到这样的巨大差异，所以，他们才会改变态度，甚至开始主动了解车型，并预订！
一坐进车里，他们就被完全不同的驾驶感觉震撼到了。
电动车的起步无声、加速顺滑，与燃油车的轰鸣和颠簸完全不在一个层面。
这种平滑而迅速的响应，每个试驾的人都忍不住连连称赞。
甚至有人说：“这就像是开着一辆高级跑车！”
更别说，电车在智能化上的优势，也给他们带来了全新的体验。
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说到底，以前需要调节空调、车窗等功能，都要依赖于实体按钮，一步步操作——不熟悉车辆的话，可能连按钮都找不全。
但我这辆车完全不同了，直接就可以通过语音的形式进行交互，99%的功能，就一句话的事情，简直不要太方便了。
同时，加上先进的智能驾驶技术，他们突然意识到自己开的那些油车，简直就像是“老古董”，根本没法比。
虽然一开始花了30万买车，听起来不便宜，但用起来的成本低到惊人，连我叔叔都直呼“太划算了”！
这是怎么回事呢？
因为车企每年赠送的1500度电，基本就够我们全年的日常出行了。
哪怕偶尔远行，电费每度也只要1元左右，折算下来每公里成本仅约0.15元，几乎可以忽略不计。
再说维护保养费，电车远比传统油车来得经济。
首次保养免费，之后的保养也相当实惠。
例如，一万公里的保养费用加起来才346元，两万公里只需172元，远低于我之前开的燃油车。
虽然有人担心电池的寿命，认为五六年后可能需要更换，但实际情况似乎并没有那么糟糕。
通过跟早期购买电车的朋友聊天，我发现即便是运行了8年的老电车，电池性能依然稳定。
比如太原最近报废了第一批电动出租车，结果显示，这些车平均跑了将近100万公里，不是国家强制报废，还能持续使用下去。
8年的时间，100万公里的考验，还是在北方城市，还有比这更有力的证明吗？
总而言之，虽然在一开始，我的家人和朋友对此都持保留态度。
但是，他们亲身体验之后，彻底改变了他们的看法。
各位伙伴，你们自己也可以试试，看是不是真是如此。
说白了就是，不要戴着有色眼镜去看这种车型，更不要觉得它没技术含量。
因为这么多车企搞电车研发，光是福特去年就花了47亿美金，大众更要投资几百亿欧元。
如果真这么简单，他们何必费钱费力呢！
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