在令加拿大航空业震动的突发事件中，国内第二大航空公司西捷航空宣布取消了407架次航班，约4.9万名乘客的出行计划因此受挫。
据英媒6月30日称，这一波及国内外航线的突然中断源于周五晚间飞机维修工程师协会（Aircraft Mechanics Fraternal Association, AMFA）发起的罢工行动。工会表示，由于西捷航空在谈判中表现出的“不妥协态度”，罢工已不可避免。
就在罢工前一日，联邦政府介入，下达了强制仲裁的部长级命令，试图解决双方两周来未能达成协议的紧张谈判。政府的介入原是为了防止当前这种大规模的服务中断情况发生。
西捷航空首席执行官亚历克西斯·冯·洪斯布罗赫将责任归咎于一个“来自美国的激进工会”，称其试图在加拿大扩张势力。冯·洪斯布罗赫指出，在政府指示通过强制仲裁解决争议后，与工会的谈判实际上已经结束，他认为此时罢工“完全没有道理”。
他补充说，工会拒绝了能让西捷航空的机务成为“全国薪酬最高”的合同提议。然而，对于参与罢工的机务人员而言，这是一场争取尊重与合理报酬的斗争。
在多伦多皮尔逊国际机场第三航站楼外，参与罢工的西捷航空飞机维修工程师肖恩·麦克维表示，罢工是为迫使公司重返“有尊严的谈判桌”。尽管对给旅客带来的不便感到遗憾，但他强调，正是西捷航空不愿在谈判桌上展现诚意，才导致乘客面临航班取消或更改的情况。
受影响的乘客萨敏·萨汉和萨米·简计划与家人一同前往卡尔加里的旅行被迫中断，这次旅行他们已经筹划了六到八个月。
萨汉提到，他们当天早些时候收到了航班被改至周一的通知，但仍来到机场尝试寻求解释，结果却因罢工陷入了行程的不确定之中。
他形容这一系列事件“对很多人造成了伤害，也损害了公司的形象，受影响的乘客可能再也不会选择这家航空公司了”。
简则简单地表示，“这很令人难过”。
正值加拿大国庆日长周末，本该烟花璀璨的天空下，却回响着罢工带来的不和谐音符，它不仅是对航空服务的一次冲击，更凸显出劳资双方在追求公平待遇过程中的深刻矛盾。此次罢工不仅暴露了航空公司与员工间关系的紧张，也给正在从疫情中复苏的航空业带来了新的挑战。
西捷航空罢工事件，或许将成为推动航空领域劳资关系改革的一个转折点，亦或是众多纠纷中的一朵浪花。
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