南广高铁再次涨价，而平南、桂平、宾阳作为广西县级客流量最大车站，还有多少人愿意乘坐南广高铁呢？
南广高铁广西段在2014年正式全部建成通车，全程为577公里，其中广西350公里左右，广东227公里。全线共设15座客运车站，分别是南宁站、南宁东站、宾阳站、贵港站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站、郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆东站、三水南站、佛山西站、广州南站。
时速每小时250公里。而在我的印象之中，广州南站自从开通到2017年，桂平到广州票价都是117左右，而随着2023年的到来，桂平到广州最少也要135以上，然后到149、162元。
那么平南宾阳桂平这3个高铁，作为南广高铁广西客流量最大县级高铁站、此次涨价后，当地的人民还有多少人愿意乘坐高铁通往广东珠三角地区呢？
第一，桂平高铁站该高铁站在广西桂平市西山镇西长村，该高铁站目前属于客运二等站，共设有三个站台面，建筑面积大概是8000平方米左右。它包括了售票大厅、旅客大厅、出站大厅和地下通道，该高铁站属玉林车务段管辖。根据2018年数据显示，桂平旅客接送量为220万人次左右，日均人数为6400多人左右，为广西第二大县级高铁站。
第二平南南站，它作为广西平南县唯一一个火车左右，站点位位于平南县镇隆镇，距县城14公里左右，车站等级为二等，2018年旅客发送量为240万左右，日均旅客量也多达6500人左右，为广西第一大县级高铁站。
第三，宾阳站，它位于广西宾阳县黎塘镇境内，处于南广高铁和柳南客运专线的交汇处，隶属于南宁局管辖，车站等级为二等，共设有四个站台面。根据数据显示，2019年宾阳站接送旅客量为162万人左右，日均客流量也多达四千多人。为广西第三大县级高铁站。
那么以上这三个高铁站都是广西县级客流量最大的高铁站。而面对此次南广高铁涨价，这三个高铁站的人还会乘坐高铁吗？
我觉得是必须的，因为这三个车站所经过的都是广西人口大县！同时也是外出人口务工人数最多的县份，所以这几个车站自开通运营以来，客流量都是常年居高不下，特别是节假日，这三个车站都行为比较拥挤，那么面对此次南广高铁调价至少上升25元，如果你作为一个桂平、平南、宾阳或者南宁、梧州、贺州这些经过南广高铁县市的人，你还愿意乘坐南广高铁吗？欢迎在评论区
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