尽管市场越来越卷，但长期以来，6座SUV领域依然被那些售价25万以上的车型所主导，无论是传统燃油车还是新兴的纯电动车型，其价格都让人望而却步。而在20万元以下的市场区间，始终缺乏一款能真正满足消费者多样化需求的高性价比车型。
6月28日，零跑C16上市，售15.58-18.58万元。作为零跑LEAP 3.0技术架构旗舰车型，零跑C16以SUV的风格、MPV的功能首创MPSUV全新品类。
零跑C16车身尺寸为4915*1905*1770mm，达到中大型SUV的级别。车内有效空间长度3301mm，整体空间利用率高达67.2%，车内容积达5290L。三排独立放倒后，更有至高1022L扩展容积；三排座椅可独立翻折，提供4/5/6座模式，适用全场景出行。
零跑C16座椅采用7层结构设计，座椅面料采用婴儿级有机硅材料。前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能；二排舒享独立座椅，支持加热/通风功能，拥有145°躺姿。副驾后侧配备贴心小桌板，通过语音指令“打开小桌板”，副驾及后排座椅会自动调整位置、角度，确保桌板水平和前后距离适合用餐、办公、写作业等场景。
新车采用2+2+2布局，三排座椅拥有350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐宽，座椅靠背可10度自由调节，告别第三排“小板凳”乘坐体验。
零跑C16纯电车型采用全域800V高压碳化硅快充平台，充电功率最大180kW，电量自30%充至80%最快15分钟，较中压平台快1倍。
纯电车型搭载的三合一电驱，整车功率215kW，扭矩360N·m，百公里加速仅6.37s，整车驱动综合效率高达92%，公里电耗14.8kWh。增程版本纯电续航为200km（CLTC），综合续航1095km（CLTC）。配备新一代高效增程器，CLTC百公里低电荷油耗仅为5.4L。
智能体验方面，零跑C16智能座舱采用行业顶尖的高通骁龙SA8295P芯片，AI算力NPU达到30TOPS，确保充足的语音、语义、图像处理和自学习成长能力。
基于硬件配置及软件能力，零跑C16语音助手识别更精准；Leapmotor OS 4.0车机系统UI界面全面优化，实现沉浸式交互、智能化桌面、简单化操作体验。
在智能驾驶辅助上，新车采用激光雷达+英伟达Orin-X芯片，配合800万像素高清摄像头等在内的30枚高性能感知硬件为车辆提供了精确的三维感知、配合自研算法及控制策略，整车算力284TOPS，可实现在城区使用NAC导航辅助巡航。
在6座SUV市场上，零跑C16如一股清流，填补了高价与低配车型之间的市场空白。它以不到20万元的价格，提供了一种令人耳目一新的全新选择。基于对用户用车场景的深刻洞察，零跑C16从细节之处出发，巧妙地解决了大家庭出行中的各种痛点。
编辑=林静
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