这段时间，比亚迪秦L的销量引发了全网关注，甚至有人说这款车的销量因为太好了，所以都直接选择不公开。为什么这款车能够卖这么好，究其根本还是因为它性价比超高，定价非常给力。但是比亚迪卖得好了，就会有别人眼红，以至于也出现了不少人跳出来说这款车价格低是因为偷工减料了，好吧，既然大家有这种质疑，懂车帝《懂车大爆炸》，直接将比亚迪秦L和银河L6一拆到底，横向对比。
为什么选择这两辆车来对比，因为他们都是现在10万元级别插混车的热门选手。这次分别从3个大项“安全设计”“用料”“动力总成”及13个小项对秦L及银河L6进行了“一拆到底”的横向对比。
对比结果可以先告诉各位。秦L 8项领先，分别为：前防撞梁、乘员舱、底盘、油箱、发动机、变速箱、电控、车内软装。银河L6 3项领先，分别为：后防撞梁、前悬架、后悬架。双车2项对等，不分伯仲，分别为：防锈工艺、超高强度钢用料占比。
从结果分析来看，比亚迪秦L并没有偷工减料，相反秦L拆解展现良心用料，在很多关键配置上都展现出了扎实的用料，良心地为用户考虑。尤其是在前防撞梁这块，秦L的防撞梁宽度达到了1460mm，车身覆盖率达到了76.8%，除了纵梁连接了两个主吸能盒外，靠外的位置还增加了两个额外的小吸能盒，可以说前面的防撞配置非常豪华。
另外，在乘员舱的设计上，比亚迪秦L的设计更加合理，内部采用基本纯平的设计，这可以让乘坐的体验更加舒适，且它的上纵梁外扩一直延伸到了A柱与主纵梁连接，这样的设计可以更好地应对偏置碰撞，因为两者之间的紧密结合可以在整体上更好地抵御碰撞冲击力。如果你最近想买这两款车中的其中一辆，具体的情况分析，大家可以去搜索《懂车大爆炸》去了解。
话说回来，秦L也并不是说不存在还需要升级的地方，比如说后防撞梁这块，这个位置应对后车追尾非常关键，相信秦L也会在后期慢慢对这些地方的配置进行升级。当然了，银河L6在后防撞梁，前后悬架这几个配置上实现领先秦L也很值得肯定。
总的来说，这次懂车帝做的秦L和银河L6的拆车视频及分析，我觉得意义还是很大的。这不仅仅可以让想购置这两辆车的朋友更好地了解这两款车的优势和劣势，更是让更多的人知道了中国品牌的汽车技术越来越好，且用料良心扎实。至于那些说比亚迪秦L是因为偷工减料才做到现在这个价格的人，也是被啪啪打脸了。
尽管，前几年的10万级轿车市场还是合资车的天下，但我们国产汽车近几年发展迅速，已经将这一局面打破，无论是技术还是销量都可以证明这点，行业里那些妄自菲薄和自我诋毁的话语，我觉得确实没必要再说了。
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