知嘹汽车/李静文

近期，有消息称，德国正在试图说服欧盟收回针对中国电动车的关税增加措施，此举可能会给德国的汽车厂商带来更多好处。此前，欧盟计划提高中国纯电动汽车的进口税率上限为38.1%，但德国政府的官员们正在积极探索各种方法来保证税收不会在实际中得到实施。

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税收里的玄机策略：一箭双雕

中国汽车进口税或将取消对欧洲大排量汽车的12-40%的消费税。一方面，有知情人士透露，作为欧盟放弃对中国电动汽车征税的条件，中国方面可降低对大排量轿车进口的关税。当前，中国对欧盟进口的乘用车加征15%的税，中欧就欧盟对中国电动汽车的反补贴调查进行了磋商，并就此问题进行了讨论。

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不久前，而在美国打压中国电动车行业的同时，欧盟也开始大肆宣传中国“产能过剩”的论调，宣称要对中国的电动车行业加征关税。但随着中方霸气警告和反制措施的筹备，德国方面显然着急了，不但德国高层很快拜访了中国，就连波兰总统也不断向中国示好，希望能够更好地与中国加强合作，这也是为了避免中国对欧盟的反击受到牵连。

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减税背后的深意引热议

目前，西方媒体公开宣称中方将降低西方大排量车关税，主动做出让步，明眼人一看，就知道这其中的用意有二。

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其一是，眼看着欧盟与中国的“最后期限”越来越近，发现自己不可能抵挡得住来自中国的强硬反击，于是便开始为自己寻找“台阶”。试图通过中方释放的“服软”的舆论，以此为取消对华电动车加征关税的决定挽回面子。