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近日，哈尔滨都市圈环线西南环段松花江特大桥24#主塔围堰成功封底。至此，松花江特大桥主桥封底工作全部圆满完成，这意味着主桥成功攻克了涉水施工的难点，为后续工程推进奠定了基础。

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哈尔滨都市圈环线西南环段工程总长90.742公里，全线依照双向四车道高速公路标准进行建设，设计时速达120公里。该项目路线起始于五常市牛家镇正黄村，与在建的哈尔滨都市圈环线东南环段相接，途经双城区东官镇、哈尔滨太平国际机场东，在小山子屯附近跨越松花江，最终止于肇东市五站镇北，并与哈尔滨都市圈环线北环段相连接。

松花江特大桥作为哈尔滨都市圈环线西南环段的关键枢纽工程，是中国寒地跨径最大的自锚式悬索桥。这座桥梁全长6.8公里，主桥是550米的自锚式双塔悬索桥，其主梁采用钢箱梁设计，主桥塔身运用钢筋混凝土门式框架，基础则采用钻孔灌注群桩基础。

为加快松花江特大桥的建设进程，西南环项目推进办、项目公司与龙建路桥A3标段曾多次组织方案论证，针对深水围堰封底混凝土施工展开专项研讨。相关单位始终秉持方案先行、质量第一、安全至上的准则，对施工工序、步骤、方法进行逐层推演，力保封底顺利成功。

在实际施工过程中，采用了智能监测手段，对围堰施工的全过程予以实时监测。在封底混凝土施工前期，针对深水套箱围堰，利用多波束无人船扫描河床地质状况，通过三维激光扫描技术对钢围堰下放分阶段进行监控；施工期间，采用了先进的工艺措施，借助抽砂船协同空气吸泥机排沙下沉，有力地确保了围堰下沉的顺利进行和有效可控。

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来源：哈尔滨新闻网

记者：刘希阳

编辑：刘奕萱

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