“本站预计达到时间9:05”，在静安区泰州路、近余姚路一侧有一间垃圾房，门口墙上有一块小小的电子显示屏，能显示湿垃圾清运车到达的时间。“以前不知道垃圾清运车抵达的具体时间，保洁员太早把垃圾桶拖到路边，可能有异味飘出，影响市容环境，现在有了公交站牌式精准报时系统，解决了这一问题。”曹家渡街道城运中心副主任蒋志磊介绍。
市绿化和市容管理局介绍，《上海市生活垃圾管理条例》实施五周年，市民自觉履行生活垃圾分类义务的比例已经达到97%，而环卫作业企业通过点滴改变，让居民感受到了更干净、更高效的清运环境。此外，最新研究显示，上海全程生活垃圾分类体系一年可以减少碳排放约117万平方米。
垃圾清运车也能像公交车一样报告抵达时间
泰州路边上的这个垃圾房是均泰丽轩小区的垃圾房。小区共有居民731户，日常产生的生活垃圾在分类投放后由保洁工拖到马路边，等待垃圾车来清运。保洁工为了确保不错过清运车辆，往往会提早把垃圾桶拖出来，造成垃圾桶在外摆放时间过长，对周边环境造成不良影响。
静安区绿化和市容管理局最近在辖区内开始试运营“生活垃圾清运公交站牌式精准报时示范线路”，曹家渡街道所属的路线是湿垃圾定向清运特色线路，共有10个收运点位。
这条线路的起点从静安四季公寓出发，终点为延平路123弄三和花园，沿途点位囊括居住区、菜场、沿街门店等场所。均泰丽轩小区是线路上的第7个点位。
“系统试运行之后，保洁工通过设置在垃圾箱房门口的显示屏及时了解当次垃圾收运时间，等到显示屏提醒清运车辆快到时再把垃圾桶拖出，有效减少了垃圾桶在外摆放的时间。提示车辆到达的短信息也会同步发送到保洁员手机，为日常垃圾按时清运提供双重保障。”蒋志磊介绍。
除了曹家渡街道这条线路，静安区还在北站街道、彭浦镇试点了干垃圾和餐厨垃圾清运路线，目的都是在于给居民创造一个更干净的环境。
除了创造更干净的清运环境，环卫作业企业也尽量给居民创造更安静的清运环境。徐汇区针对不同性质的小区，采取不同的清运模式。
“比如老年人居多的小区，我们避免在清晨和晚上去清运，减少噪音和灯光干扰；学校附近的小区，错开上学、放学高峰，避免加剧交通拥堵。”上海徐汇环卫服务有限公司业务部经理冯超介绍。
此外，徐汇区还正在逐步将清运车辆从传统燃油车替换为新能源车辆，以降低噪音。“通过调整清运时间，逐步采用新能源车，清运扰民投诉从占环卫总投诉量的5%降低到了4%。”冯超表示。
同时，去年启用“智慧环卫平台”之后，环卫作业车辆的效率更高了。“在启用智慧环卫平台之前，公司所有环卫车辆的有效工时不足60%。通过平台的启用，公司能够实时捕捉和记录车辆作业行为，并通过对数据的比对分析，对车辆班次进行了深入优化升级。经过调整，所有环卫车辆的有效工时达到了70%以上，减少了空驶的情况。”冯超介绍。
做好垃圾分类，上海一年可减少碳排放约117万吨
都说垃圾全程分类有助于减少环境污染、促使更多资源得到回收利用。那么，垃圾分类的好处有没有具体的数字化表达？上海环境卫生工程设计院有限公司研究中心副主任毕珠洁介绍，根据最新研究成果，以上海2021年实际垃圾量数据为计算，上海垃圾分类全过程是减碳的，年减排量约117万吨，居民源头投放和后端企业的贡献比约7:3。
这是一个较为复杂的计算过程。研究团队分别以上海垃圾分类前后为基准场景和减排场景，系统梳理了不同场景下干、湿垃圾以及可回收物的收运、处理等关键环节的104项碳排放计算公式，结合本市2个典型年份的实际运营数据，形成上海垃圾分类前后收、运、处置全程的碳排放因子。
市绿化市容局介绍，五年来，市民自觉履行生活垃圾分类义务的比例已达到97%，全市居住小区分类达标率从《条例》实施前的15%提高到95%。
全市可回收物“点站场”体系逐步完善，从2018年底的3382个服务点、93个中转站、6个集散场，到目前的1.5万个服务点、205个中转站、14个集散场。2023年，为更好地宣传生活垃圾分类的资源回收利用效果，方便部分市民“卖废品”需求，全市完成了“沪尚回收”标识更新，升级建成32座示范型可回收物中转站。
市绿化市容局表示，接下去将推动“美+净+智能”化改造，持续推动垃圾投放点改造提升，配套完善固定式洗手池、除臭、通风、遮阳防雨、照明等“五个装置”，配置无需手动开门、开桶以及智能监管设备，至2025年，全市计划推进生活垃圾投放点微更新2.1万个、专项更新8000个、建成精品小区（村）1100个。
为方便市民投放可回收物，今年将率先建成300个惠民服务点，到2025年计划累计建成800个。
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