诺里斯认为奥地利站尾声，不顾一切的维斯塔潘之于他鲁莽的防守，最终导致了两人的碰撞事故，而这使得他们都没有能够赢得这场比赛。
红牛环的71圈比赛尾声，本一直领先在前，已累积约八秒优势的维斯塔潘，因为换胎失误损失三秒，又挣扎于轮胎状态，而被诺里斯追到了能够开启DRS的范围之内。
尽管因为屡次超出赛道限制收到黑白旗警告，但迈凯伦车队仍不断向红牛车队王牌发动攻击。其中一次诺里斯企图晚刹车冲进内线，他认为维斯塔潘这时在刹车区向右靠，导致他死锁轮胎并偏离赛道。而另一次当他从外线进攻时，维斯塔潘又在刹车区往左靠，导致两人的碰撞。
这起事故导致诺里斯右后轮爆胎，虽然他撑回了维修站，但由于底板受损严重，他不得不退出比赛。而维斯塔潘则是在返回维修站后，换上了一套软胎再次回到场上，但他被干事认定该为此碰撞负责，而被罚了加时十秒，最终第五通过终点的他，由于后方车手离他太远还能以同样的名次完赛。
事后在谈到这件事的时候，诺里斯对记者们说：「什么能做和什么不能做，都是有规范的。他做的一些事情是不被允许的，却没有受到处罚。我是有预期到与Max之间可能有一场硬仗，会有激烈的较量和挑战规则边缘的情况。」
「三次防守他都干了一些非常容易引发碰撞的事情，某种程度上来说，他有点鲁莽，似乎有些绝望。」
「他都已经赢了那么多的比赛，根本没必要这样。但他似乎不顾一切地不想让我超过他，而我也知道他会非常激进，所以我对此并不感到惊讶，但我本来是期待在规则边缘下还能有一场激烈、公平且相互尊重的较量，而我自己并没有从他那里得到这些。」
在被要求反思自己对战维斯塔潘的驾驶方式时，诺里斯说：「我想我不需要改变自己的任何作法。我的意思是说，当时我已经在赛道最旁边了，我不知道自己还能做什么。」
「一直以来他都是那样，我非常尊重Max还有他的才能，以及他在场上的表现，但有时候我觉得他可能做得有点过头了。我觉得今天就是这样，这只是其中一次事件，同时我也知道这种事总是会发生，但我还是很失望，他毁了我的比赛，毁了我的赛车，车上最好的部分现在都得扔掉了。」
「如今受制于于预算上限，我们在升级方面没有太多空间，我整辆车都被毁了，而这些都是我们下个赛事周末所需要的东西。这不仅仅是赛道上所发生之事的后果，更有我们在银石赛道上所不得不承受的劣势，而我只是对他有更高的期待。」
热门跟贴