每经记者：范文清 每经编辑：范文清
随着两轮电动车“新国标”执行满5年，换车潮进入尾声，市场也进入存量博弈期。
日前，有公开数据显示，到2024年，国内两轮电动车行业前六大企业的总产能将接近7000万台，这一数字已经超过了2023年全球两轮电动车6740万辆的总体出货量。
而与此同时，中国两轮电动车市场已趋于饱和。公开数据显示，截至2023年底，全国两轮电动车保有量约4亿辆，平均每5户家庭就拥有4辆两轮电动车。
面对国内增量有限的市场空间，两轮电动车市场竞争日益加剧。不少两轮电动车企开始借助智能化趋势进行产品升级，希望通过满足不同细分市场的个性化需求，以提升自身产品的竞争力。
以小牛电动为例，为应对市场竞争，今年该品牌推出了多款产品，聚焦高端、年轻、女性三大市场。其中，为满足女性需求，小牛电动先后上市了改款U、Ms、B200，以及全新小O系列等产品。
图片来源：企业供图
“女生的需求是非常多样化的，一款产品不可能满足所有女生需求。所以，小牛电动希望通过多款产品的设计，让女性用户在选购时能够像走进衣帽间一样，选择到最适合自己的那一款。”小牛电动设计副总裁杨凯表示。
事实上，不仅是小牛电动，九号电动也在关注“她经济”赛道。去年，九号电动就发布了更贴合女性用户的九号电动小Q产品，希望能吸引到更多女性用户。
公开数据显示，我们当前约有4亿劳动适龄女性人口，女性消费力的崛起，令不少企业将目光投注于此，希望通过个性化的产品抢占女性市场。
除了在细分市场上挖掘新的消费需求，两轮电动车的智能化升级也在2024年悄然加速。目前，包括小牛、九号等两轮电动车品牌都提供了毫米波雷达作为新款高端车型的标配，而此前，该技术一直应用于汽车、航空和农业等领域。
除了毫米波雷达，ABS（Anti-Lock Braking System，防抱死刹车系统）、无钥匙启动、动能回收、定速巡航等类似新能源汽车标配的功能，如今也出现在了不少两轮电动车产品上。
比如，小牛电动打造了两轮电动智能化系统，将原先专属于汽车的多频GPS定位、无钥匙解锁等多项功能集成到两轮电动中。台铃电动车通过与华为合作，使其搭载鸿蒙智联系统的两轮电动车具备精准定位、AI语音助手等功能。雅迪则在今年首发了方舟智能安控系统，通过传感器与智能系统的配合，试图为颠簸、湿滑等路面环境下的安全骑行提供保障。
两轮电动车企比拼智能技术配置背后，是消费者对智能化技术买单的意愿在逐步提高。艾瑞咨询在《2024年中国两轮电动车行业研究》中指出，当下，消费者对两轮电动车的要求不再仅满足于简单的短途代步，而是对车辆的智能和续航有了更高的要求。
不过，当前两轮电动车的智能化发展仍处于早期阶段，无论是核心零部件控制器（MCU）、芯片、智能大屏，还是整车电子电气、软件、操作系统，都广泛处于从其他智能产品、智能汽车领域做技术参考的阶段。
天风证券认为，当前两轮电动车的产品升级仍有空间，随着更多创新功能的加入和产品力的提升，两轮电动车消费群体有望实现扩容，部分四轮车用户有可能购买两轮电动车作为补充交通工具。
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