2024年7月1日，理想汽车的六月销量快报出炉。
这份销量快报很有分量，具体为：
- 品牌销量47774辆，同比增长46.7%，环比增长36.41%
- 理想L6单车销量超过两万辆
为何说这份销量快报很有分量呢？
原因不单纯是同、环比双增长，而是涨到了什么程度，其销量几乎达到4.5万辆，这个销量数据看似不是很高，但是理想汽车是自主品牌里的高端车品牌，车辆均价是与奥迪或宝马汽车看齐的。所以理想汽车首先是销量最高的自主高端车品牌，其次销量已经达到与传统豪华车品牌里的一线品牌比肩；比如一汽奥迪上一期的月销量是4.3万辆，华晨宝马是5.5万辆，北京奔驰为5.0万辆，理想汽车已经完成跨越，成功跻身高端车品牌第一阵营。
理想L6的销量增幅符合预期，这辆车的月销量应当能稳定在两万辆左右。
原因非常简单，因其采用了理想L系列的品牌家族式设计语言，整体风格与L7/8/9相似；车身尺寸虽然小一些但仍旧属于中大型车，空间表现并没有令人失望。在操控方面有一定优势，因其全系标配四驱，在智驾系统方面则是旗舰版配备激光雷达；作为插电混动SUV需要有足够长的纯电续航里程，其标准为WLTC工况182公里，这个标准可以满足大多数车主的通勤需要。
这样的SUV售价只是24.98、27.98万元，其性价比确实足够高。
观点：
理想汽车的L系列SUV车型阵容已经足够丰富，短期内不需要再增新选项；MEGA MPV需要“冷销售”，销量虽然有所下滑但在50万级的新能源商务车里也不算差；现在的理想汽车更需要新增一条产品线，这条产品线应当是主攻轿车的产品线，没有任何一个高端汽车品牌只依靠一种主流车型，不论是宝马、奔驰、奥迪，还是更高端的劳斯莱斯、宾利或红旗汽车，其产品线中都有知名度很高的轿车。
以理想汽车的能力完全能开发出具备竞争力的增程混动或纯电动轿车，而现在已经到需要为转型纯电动车赛道做准备的阶段，轿车市场是最佳切入点；所以还是比较期待理想汽车的轿车产品，相信不用多久就会看到。
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