朝发夕至，风驰电掣的“高铁速度”，目的是“创造便利舒适的生活条件”;翻山越岭，温情守望的“慢火车”，为的也是“把日子过得更好”。在快节奏的工作生活中，依然葆有对“慢”的坚持，“快”与“慢”都是为了让人们出行更美好。
“快”代表的是风驰电掣的速度，满足人们对美好出行体验的需求。中国建成世界最大的高速铁路网，通过开行夜间高铁列车、动车组重联等措施，最大限度满足旅客出行需求。使用二维码可以直接乘车，自助刷脸就能快速进站，手机扫一扫就能自动识别信息、在线使用服务。无论是是节省的时间，还是效率的提升，都让赶路的身影更加从容。朝享广东茶，晚品北京鸭，过去遥不可及的梦想如今变成现实。诗与远方，没有了距离;天涯海角，也近在咫尺。
“慢”体现的是守望相助的温度，满载老百姓对美好生活的向往。在秦岭深处，“慢火车”春运期间照常开行，满载着乡亲们的红火生活;在贵州大山深处，往返于重庆和遵义之间的“小慢车”一路穿行，串起了当地老百姓的幸福生活。针对老年人上网不便、不能熟练使用线上服务的情况，铁路部门通过在售票厅增设引导员，主动询问旅客需求，提供购票、信息查询、行程规划等服务，方便老年旅客出行。无论是缩短的距离，还是服务的优化，都让眺望的目光更加深远。“慢”是为了让每个人都能上车，不落下一个群众，一箱货物，在慢节奏里追求“稳稳的幸福”。
特别是“慢火车”，它并非设计时速慢，而是立足沿线地方发展和群众需求实际，有意识地“慢”下来、“等”一下，旨在以“慢”求“快”，让那些出行不便的革命老区、少数民族地区、边远山区群众也能尽快跟上时代脚步、共享更多发展成果。靠着“慢火车”，乡亲们把土特产品运出去售卖，便宜的车票节省了不少开支；“慢火车”车厢变身流动市场，为当地农户搭建了销售平台……小康路上一个人都不能少、一个民族都不能掉队，一起搭上乡村振兴“快车”，“慢火车”肩负特殊使命，展现特别担当。
如果说“快”象征的是奔跑的姿态，那么“慢”传递出的就是守望的温情。“快”“慢”之间，让每一个人都能感受到服务的温度，让每一次出行都变成美好的旅程。（潘含星）
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