6月底的广州，赤日炎炎、酷热非常。相比之下，广州广骏二手车交易市场颇显“凉意”，阿浩在这里已干了四五年，经历了二手车行业由昔日的火爆走向如今的低迷。
据其透露，以前月入可以达到几十万，现在一个月卖出几台车都算奢侈了。但这种情况并非个案。
有数据显示：近年来出现亏损情况的二手车商高达92%，其生存和发展受到了严峻的挑战。
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对此，网友们议论纷纷，评论区炸锅了：
意思是你卖得越快就赚得越多，快进快出，卖的越快越好不压货。现在很多人都直接买车了，所以说蛋糕越来越小，早些年干的都发财了！
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我身边好几个朋友都是想买二手车的，最后就是买不到放心的二手车而买了新车。二手车除非朋友的车知根知底的才买的放心～
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他们会说你看的那辆刚刚卖掉了，这里还有……先把人拉过去能不能成交另外说，都是套路啊～
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17年领动要4.8，我给4.2不卖，转手我花7万提了新车，何必跟它较劲！
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看怎么说熟人的比较新的车，买还行，二手车市场不懂的进去买百分之百坑。不过熟人也很难把握，你觉得买贵了他觉得卖少了，或者他开的时候没有任何毛病，你买过来就有故障了以后关系还怎么处……
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你要说手机是小米功劳大家都认，小米汽车那点份额能干什么？而且小米二十几万价位，也不搭边……
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你这算啥，我亲眼看到一台15年的索9收车价3万6，长沙子网红转手就卖4万8，还说自己亏了……
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