小鹏汽车终于换设计总监了。
日前小鹏汽车宣布，胡安马·洛佩兹正式加入小鹏汽车，出任造型设计中心副总裁，负责造型设计中心的管理工作与设计决策。
这个人什么来头？简单来说，他在行业内名气很大，先后担任捷尼赛思、法拉利、兰博基尼、奥迪等品牌的设计负责人，他亲手操刀的作品有 奥迪A4 （ 参数 丨 图片 ）、奥迪quattro概念车、大名鼎鼎的法拉利La Ferrari、法拉利 SF90 Stradale、Monza SP、兰博基尼的 Gallardo Spider、Murciélago barchetta、MIURA概念车。
而且，他还曾加入比亚迪，曾经任比亚迪的全球外观设计总监，目前比亚迪的龙颜设计理念，就是他主导开发的，我这么说，大家应该能够理解他的实力和行业地位了吧。
小鹏汽车为什么要换设计师？原因其实很简单，小鹏汽车近几年的产品，在设计方面，的确是乏善可陈，远远没有小鹏P7那时候惊艳。
小鹏P7这款车在一开始亮相的时候，很多人都被这款车的颜值所惊艳了，小鹏P7卖的好，这款车的颜值可以说是功不可没，虽然有人说，小鹏P7和国外一款早就发布的车——lucid air，有很多相似之处，但是不得不说，小鹏P7的颜值的确很高，即使放在今天，小鹏P7的外观依然不过时，这可是一台发布了5年的车了。你再看看，最近发布的国产新能源轿车，有的直接抄袭国外品牌，有的颜值实在是看不下去，只有蔚来的轿车颜值还算能打。
而小鹏P7的外观设计，出自法国设计师Rafik Ferrag，虽然小鹏汽车没有大规模宣传这件事，但是这款车确实是出自外国设计师之手，这个设计师虽然名气不大，但是实力明显大于名气，顺便说一句，小鹏P5也是他设计的，但是的确看起来没有小鹏P7惊艳。
而小鹏汽车其他的几款车，比如说小鹏G5、G6、G9，个人觉得颜值就比小鹏P7差多了，据说科幻作家刘慈欣作为前瞻设计顾问参与了小鹏G6的概念设计，这款车的设计操刀的是国内设计师，小鹏G9也是来自国内设计师，而这两款车的颜值，遭到了不少国内车迷的批评，可能也是因为Rafik Ferrag没有再操刀小鹏汽车设计的原因。
而在这个年代，颜值高的车不一定卖的好，但是颜值低的车肯定卖不好，颜值才是第一生产力，在线下看车的时候，第一印象非常重要，所以，小鹏汽车换设计总监绝对是一个非常非常明智的决定，比亚迪也是在换了业内大名鼎鼎国外设计总监之后，颜值开始上来了，销量也起来了。
胡安马·洛佩兹加盟小鹏汽车，不说会带来多么惊艳的产品，但是我期待一些在法拉利、兰博基尼上面的设计灵感，可以用在小鹏汽车的新车上来，提升一下小鹏汽车新车的颜值。如果小鹏汽车下一款新车，长得像法拉利或者兰博基尼，或许也没啥奇怪的，因为它们的设计师都被挖到小鹏汽车了。
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