随着类似小米、智己、极氪等中国电动汽车品牌的崛起，特斯拉往日辉煌不再，销量连月下滑，因此不得不祭出降价秘方，以提振销量。

不过，这一次的降价让人有些看不懂，不知道到底降了还是没降。

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就在昨天，特斯拉官方针对旗下最畅销的两款车型Model 3和Model Y推出新的购车金融政策，凡是在通知发布日起至7月31日（含）止，这段时间内下订的车主，可享受5年0利息方案。并且，特斯拉声明，该方案降覆盖包括车漆、内饰、轮毂造型、EAP和FSD在内的选配价格。

此政策一出，消费端并未激起多少浪花，但特斯拉官方却非常兴奋。他们制作海报时称，在这项政策的支持下，3/Y标准续航版新车最低日供将低至85元/天起；而3/Y长续航全轮驱动版的日供则低至107元/天起。

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咱们粗略估算一下，一台Model 3长续航全轮驱动版的售价为27.19万元。按照政策，首付7.99万元，可选5年0利息方案。标准的年贷款利率为2.5%，而特斯拉提供的方案则为0，也就是两者相差近27000元。

即便选择首付4.59万元就能享受的5年低息方案，也可比标准贷款利率剩下近25000元。

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不过，这种降价的方式显然没有得到网友的认可，也没有此前直接降车价来的更劲爆。因为很多消费者购车都是全款，不存在贷款买车的困扰。

并且，虽然特斯拉购车不需要贷款手续费，但其他汽车品牌基本都需要，尤其是BBA，因此大家对贷款买车这种方式并不是特别认可。

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所以大致推测，本轮特斯拉的优惠促销，并不会引起太大波澜，对销量的刺激作用也非常有限。那么问题来了，接下来，特斯拉还会大幅降价吗？