波音公司同意以每股37.25美元的价格回购势必锐，这是一项全股票交易，势必锐的估值为47亿美元（约合341亿人民币）。这项收购将结束两家公司长达20年的分离，并帮助波音解决其飞机制造中的质量缺陷问题。
交易总价值约为83亿美元，其中包括势必锐最近报告的净债务。波音表示，这笔交易预计将在2024年第四季度完成，但需满足监管批准和其他惯例成交条件。值得注意的是，波音的竞争对手空中客车公司也将收购势必锐的部分飞机零部件制造业务。空中客车将以1美元的名义价格收购这些资产，同时向势必锐支付5.59亿美元的补偿金。
波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩在声明中表示：“我们相信，这笔交易符合飞行公众、我们的航空公司客户、势必锐和波音公司的员工、我们的股东以及整个国家的最佳利益。”在纽约股市开盘前，势必锐股价在盘前交易中上涨5.8%。相比之下，波音股价下跌1.3%，今年上半年累计下跌30%。
这项复杂的三方交易将使波音公司重新整合其于2005年剥离的业务，并有望帮助解决该公司近年来的质量问题和供应链中断问题。2005年，为了削减成本和外包资产，波音公司将势必锐剥离为独立上市公司。然而，近年来，势必锐一直陷入财务困境并面临生产问题。2024年1月5日，一架由势必锐组装的波音737 MAX客机在飞行中机身门板脱落，引发了严重的安全事故。这起事故对波音公司造成了重大打击，并导致该公司经历了管理层改组、联邦调查和监管机构审查。
波音公司支付的价格比势必锐航空2月29日（即两家公司确认进行合并谈判的前一天）的收盘价高出30%。
空客表示，它与势必锐达成了一项“具有约束力的条款清单协议”，包括位于美国北卡罗来纳州金斯顿和法国圣纳泽尔的A350机身部件生产设施。此外，空客还将寻求收购位于北爱尔兰贝尔法斯特和摩洛哥卡萨布兰卡的A220机翼和中机身生产设施，以及位于势必锐总部的A220吊架制造设施。
根据一份证券交易所文件，如果波音公司退出收购势必锐的交易，将向势必锐支付1.5亿美元的终止协议费；而如果势必锐方面退出交易，则需向波音支付3亿美元的终止协议费。
该收购协议经过数月的谈判后达成，目前波音公司正接近达成另一项重要协议，即与美国司法部达成和解。知情人士透露，美国政府计划对波音公司提起刑事指控，指控其与2018年和2019年两起737 Max飞机坠毁事件有关的刑事欺诈罪。波音公司可以选择认罪或接受审判。
波音收购势必锐的交易完成后，将重新整合数十年来一直处于同一屋檐下的资产。这笔交易将使数千名员工和数十年的共享专业知识汇聚在一起，有望提升协同效应，并助力波音公司在航空航天领域保持竞争力。
对于波音公司来说，收购势必锐是一项意义重大的战略举措。势必锐是波音737、787梦想飞机和其他商用飞机的关键零部件供应商。这笔交易将使波音公司重新掌控关键供应链，缩短供应链环节，提高生产效率，并降低采购成本。
2024年第一季度，波音公司亏损约40亿美元现金，预计第三季度亏损也将达到类似水平。公司的信用评级也因此下降到投机级边缘，距离垃圾级仅一步之遥。
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