托运人正在计划应对供应链中断
据壹航运获悉：在隶属于加拿大卡车司机协会The Teamsters Canada Rail Conference （TCRC）的加拿大铁路工人以压倒性的票数重新授权罢工行动、并表示将尽早罢工后，托运人正在计划应对供应链中断。
Shipper fears resurface as Canadian rail workers renew vote for strike
据了解，工会在周末（6月30日）宣布，铁路运营商CN和CPKC的10,000名工人参加了投票，其中98.6%的人赞成罢工。投票结果的有效期为60天。
罢工行动原定于5月22日进行，但加拿大政府于5月19日向加拿大劳资关系委员会（CIRB）提出请求，要求确认铁路服务是否可以被视为必不可少的、罢工是否会危及公众健康，因此罢工被暂停。
“由于CIRB的拖延，工会不得不采取不同寻常的步骤，要求成员重新授权罢工行动，”TCRC解释说。如果CIRB认为这项服务不是必需的，罢工可以在72小时的警告下进行。
在提交给董事会的文件中，铁路运营商和工会都声称铁路服务不能被视为必不可少的。
虽然CIRB的决策流程时间表尚不清楚，但一家大型托运人表示它正计划从7月中旬开始应对供应链中断。
与此同时，CIRB的程序并不影响继续谈判，但双方未能达成一致意见，不太可能在罢工事件之前达成协议。
TCRC表示：“工人们在这些谈判中处于守势，两家公司都要求在工人排班、工作时间和疲劳管理等问题上做出广泛让步。”
在上一份协议于12月到期后，经过五个月的谈判，工会呼吁对CN和CPKC采取罢工行动。
“受劳动力短缺的打击，CN和CPKC都试图从列车乘务员中挤出更多的可用性……在安全问题上妥协或威胁要拆散家庭数月并不能解决人员配备问题。CN和CPKC应该寻求改善工作条件，并采取更人道的铁路运营方式。”
风险情报公司Everstream Analytics的全球情报总监Mirko Woitzik此前曾表示：“公司应该预计许多行业的铁路和海运会出现大范围的中断，以及由于货物积压增加而导致的潜在停产。”
“除了迫在眉睫的铁路中断外，CN和CPKC还提供加拿大所有集装箱海运码头的多式联运货物服务，这可能会加剧全国各地的港口拥堵。”
如果发生铁路罢工，受影响的港口将包括温哥华港、鲁珀特王子港、蒙特利尔港和哈利法克斯港。
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