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7月2日,在位于广西百色市凌云县的黄百铁路平拉隧道建设现场,工人进行测量作业。
当日,贵州黄桶至广西百色铁路(简称黄百铁路)全线控制性工程平拉隧道开始掘进施工。平拉隧道位于广西百色市凌云县,全长13084米,穿越两大断裂带,洞身段最大埋深 727米。
黄百铁路全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路,途经百色革命老区和苗族、瑶族、布依族等少数民族地区,预计于2028年建成通车。项目建成后,将进一步完善西部陆海新通道布局,在推进西部大开发形成新格局、构建中国—东盟多式联运、支撑西部地区参与国际经济合作等方面发挥重要作用。
新华社记者 曹祎铭 摄
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7月2日,在位于广西百色市凌云县的一处黄百铁路钢筋加工场,工人对焊接部位进行检查。
当日,贵州黄桶至广西百色铁路(简称黄百铁路)全线控制性工程平拉隧道开始掘进施工。平拉隧道位于广西百色市凌云县,全长13084米,穿越两大断裂带,洞身段最大埋深 727米。
黄百铁路全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路,途经百色革命老区和苗族、瑶族、布依族等少数民族地区,预计于2028年建成通车。项目建成后,将进一步完善西部陆海新通道布局,在推进西部大开发形成新格局、构建中国—东盟多式联运、支撑西部地区参与国际经济合作等方面发挥重要作用。
新华社记者 曹祎铭 摄
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7月2日,在位于广西百色市凌云县的黄百铁路平拉隧道建设现场,工人操作凿岩机挖掘隧道。
当日,贵州黄桶至广西百色铁路(简称黄百铁路)全线控制性工程平拉隧道开始掘进施工。平拉隧道位于广西百色市凌云县,全长13084米,穿越两大断裂带,洞身段最大埋深 727米。
黄百铁路全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路,途经百色革命老区和苗族、瑶族、布依族等少数民族地区,预计于2028年建成通车。项目建成后,将进一步完善西部陆海新通道布局,在推进西部大开发形成新格局、构建中国—东盟多式联运、支撑西部地区参与国际经济合作等方面发挥重要作用。
新华社记者 曹祎铭 摄
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7月2日,在位于广西百色市凌云县的黄百铁路平拉隧道建设现场,工人操作挖掘机清理碎石(无人机照片)。
当日,贵州黄桶至广西百色铁路(简称黄百铁路)全线控制性工程平拉隧道开始掘进施工。平拉隧道位于广西百色市凌云县,全长13084米,穿越两大断裂带,洞身段最大埋深 727米。
黄百铁路全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路,途经百色革命老区和苗族、瑶族、布依族等少数民族地区,预计于2028年建成通车。项目建成后,将进一步完善西部陆海新通道布局,在推进西部大开发形成新格局、构建中国—东盟多式联运、支撑西部地区参与国际经济合作等方面发挥重要作用。
新华社记者 曹祎铭 摄
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7月2日,在位于广西百色市凌云县的一处黄百铁路钢筋加工场,工人操作全自动机械焊接钢筋网片。
当日,贵州黄桶至广西百色铁路(简称黄百铁路)全线控制性工程平拉隧道开始掘进施工。平拉隧道位于广西百色市凌云县,全长13084米,穿越两大断裂带,洞身段最大埋深 727米。
黄百铁路全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路,途经百色革命老区和苗族、瑶族、布依族等少数民族地区,预计于2028年建成通车。项目建成后,将进一步完善西部陆海新通道布局,在推进西部大开发形成新格局、构建中国—东盟多式联运、支撑西部地区参与国际经济合作等方面发挥重要作用。
新华社记者 曹祎铭 摄
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