黑心工厂，剥削廉价劳动力！周六加班被副总经理堂而皇之认为是奋斗者的正常工作日。每周无偿加班20小时，时薪仅16元，70%新员工都跑了。奇瑞的加班文化造就了“奇迹”：上半年销量突破百万，6月更是卖出20多万辆同比增长38%。员工从去年一直投诉至今，心凉透了：谁给牛马做主？
上月下旬，韩国一家电池厂发生火灾，19名中国公民遇难。事件曝出中国工人拿的是韩国最低时薪，51元。与此形成鲜明对照的是，奇瑞的工资是16元，谁才是万恶的资本家？
近日，一位获得“奇瑞认证”的网友公开发声，揭示了这家车企大厂对员工的压榨令人触目惊心。在一年不到的时间里，入职的应届毕业生因为不满公司的严格制度和压榨，离职率高达七成。但公司满不在乎：爱干不干，你不干有的是人干！
员工爆料：奇瑞要求员工加班是无偿的，每周必须加班20小时以上。按法律规定，一周工作5天，每天要加班4小时。如果五点半点下班，每天都必须工作到晚上9点半。这还把员工当人吗？长期这样加班，机器人也顶不住啊。
评论区一位员工说：在芜湖奇瑞轿车二厂冲压车间上了45天班，是连续上45天，一天休息也没有，而且全是夜班。开始是10小时工作制，后来改为三班倒8小时工作制，45天工资总共700多块，最后实发360多.辞职后剩余工资还迟迟不到账，去财务讨要，会计还给脸色，最后也没有要到剩余的血汗钱。当时只是个未成年的学生，也不敢维权，这段工作经历是人生中的第一场噩梦！
奇瑞明确说是无偿加班，是不能调休的，也没有加班费的，就给10块钱餐补，10块钱能买得起盒饭吗？店铺起送费都是20元了，一份盒饭都吃不上。
这位在2023年加入奇瑞的毕业生，经过仔细核算，揭示了令人深思的数据。今年5月，他加班了120小时，整月工作时长近300小时。然而，他的月薪仅为4800元，换算下来，每小时的报酬仅16元。冲着这份工价，他自称为牛马不过分吧？
有的部门不但禁止调休，也不允许请假。
奇瑞高管宣称，要想方设法规避法律制裁。于是，管理层为落实领导指示，费尽心思，将内部打卡系统修改了。默认的打卡时间为8:30至17:00。这样，员工的加班就被隐藏了，也被监管部门无视了。员工每个月工作时长至少是劳动合同上签署时长的1.4倍。
员工透露，他们的工作节奏十分紧张，一直处于“896”状态。就是从早晨8点一直奋战到晚上9点，每周持续6天，甚至连周日的休息也百般剥夺。
即使当天的工作任务全部完成了，员工们还要在公司耗时间，目的是为了在加班时长上“卷”出优势，耗也要耗过别的部门。因为部门会根据加班时间的长短，推行末位淘汰制度。
企业降本增效，就可以无限制压榨员工？视国家的法律法规于何等位置？这样的加班加点，不敢想象奇瑞坚持了好几年。也正是用这样的方式，造就了奇瑞卖车卖出了新“辉煌”。
其实这次并不是奇瑞第一次因为加班上热搜了。在去年的3月，奇瑞高管给所有员工发了一封邮件：以奋斗者为本，周六是奋斗者的正常工作日。
消息一出，网络沸腾，奇瑞被网友骂得很惨。
神奇的是，如此大的动静，竟然让奇瑞默不做声就安然逃脱了法律的制裁。在国家三申五令保护劳动都权益的法制社会，在经济连续下行工作难找的新形势下，奇瑞的数十万员工敢怒不敢言，他们要养家糊口，也不敢做声，忍气吞声，驮着这家庞大的车企创造一个又一个的辉煌。
这一次，奇瑞的员工不再沉默了，能够闹出什么动静来吗？
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