耿飚探望徐向前，徐:听说你把杨得志和罗瑞卿都弄到沟里了？两位革命元老在平津战役后重逢，一场谈话竟牵扯出了一段令人啼笑皆非的过往。当年耿飚在执行任务时，出于一时疏忽将两位首长都＂摔＂进了路边的沟渠里。这起插曲在军中流传甚广，甚至连远在延安的徐向前都听闻了消息。面对老友的追问，耿飚难掩尴尬，只得将当年的经过原原本本讲述一遍。然而这仅仅是序曲，两人更是谈及了一些耐人寻味的旧事。到底发生了什么值得载入史册的趣事？耿飚究竟是如何做到把首长们都弄到沟里去的？
一、耿飚与杨罗二人的＂惊魂＂一幕
1949年2月，平津战役取得彻底胜利，全面解放了华北地区。按照中央的指示，驻扎在这一带的杨得志和罗瑞卿领导的晋察冀野战军即将出征太原，配合已在当地的山西人民解放军部队，夺取太原城池。
出发前一日，杨得志和罗瑞卿原定乘车前往某处视察。谁知当日专职司机不知去向，两位首长一时间竟找不到合适的驾驶员。就在两人为难之时，正值休整的耿飚适时路过。得知情况后，他主动请缨要充当这一次的专职司机。
耿飚自幼好勇好斗，曾在红军时期就亲自驾驶过车辆执行任务，别有一番驾驶经验。而且耿飚驾车技术过硬，深受聂荣臻等上级的赞赏。因此杨得志和罗瑞卿对他的驾驶本领是十分放心的，于是便欣然同意了耿飚的请求。
车行数里，一切顺利。耿飚一手操作方向盘，一手掌控油门，时而稳稳驾车，时而一侧头向两位首长炫耀自己的驾车技艺。车厢里不时传来几人的笑语声。
谁料，好景不长。转过一个急弯后，汽车竟突然失去控制，四轮乱滑，车身飞快摆动，前窗玻璃几乎被震得粉碎。耿飚当即一脚狠踩刹车，试图阻止汽车的失控，但所有努力却都是徒劳。
最终，在杨得志和罗瑞卿的惊呼声中，整辆汽车竟然翻进了路边的沟渠里！好在沟渠并不太深，三人除了被泥浆污了一身外，并无大碍。耿飚迅速从车窗爬了出来，绕到另一侧，将杨罗二人拽了上来。
杨得志拍拍身上的泥浆，大大方方说道:＂没什么大事，就是看着滑稽了些。＂罗瑞卿也从容不迫，指着耿飚对他竖起大拇指，半开玩笑道:＂耿飚啊，你这次可彻底失手了，这也是我最后一次坐你的车了！＂
二、徐向前与耿飚的重逢寒暄
1937年3月，西路军在延安根据地召开紧急会议。经过激烈讨论，会议做出决定:陈昌浩和徐向前两名总指挥将离开西路军，返回延安大本营。
几日后，徐向前孤身一人踏上漫漫征途。由于前线军队物资匮乏，徐向前携带的行李寥寥无几，不得不一路上乞讨度日。当时的情形，令人惋惜。
就在徐向前前行的途中，有一天遭遇了突发情况。徐向前原本按照预定的路线行进，却不料在一处狭小村庄迷失了方向。他询问过几名村民，却无人能指明确切的去路。
正当徐向前一筹莫展之时，远处一队骑兵驰来。为首者正是年轻的耿飚，当时耿飚在红军部队担任骑兵营长一职，率领数人外出侦查。
骑马驰近后，耿飚一眼就认出了徐向前，顿时喜出望外。他当即策马拦住徐向前，高声问候道:＂徐总指挥，您怎么一个人在这里？＂
徐向前见是熟人，不禁releases放松下来，将自己离开西路军返回延安的经过简要讲述。耿飚听罢，当即决定护送徐向前返回大本营。
于是，耿飚命令手下骑兵护卫徐向前，亲自引路前往。一路上，两人不时侃侃而谈，回忆起当年在西线的艰难岁月。
离开西线军后，数月未见，两位老革命友人终于重逢于途中。耿飚得知徐向前行路艰辛无依无靠的处境后，不禁悲从中来，连连感叹党中央当时的决策之艰难。
行military旅数日后，一行人终于抵达了镇原县城。在那里，刘伯承率领一支武装力量已在等候多时。耿飚将徐向前移交给刘伯承后，徐向前的返回之路终于指明了方向，并最终平安回到了延安城。
转眼数年过去，如今耿飚和徐向前二人在平津一带重逢。耿飚这一趟不仅是为了相见老友，同时也是为了将＂车祸＂一事的经过禀报给徐向前。
当徐向前听闻耿飚将两位首长摔入沟渠的消息时，顿时脸露狐疑之色。待耿飚详述了整个始末，徐向前这才释然，对耿飚当年所为并无太多指责。
相反，徐向前似乎更关注的是另一件事:当年聂荣臻得知这一消息后，是否饬令严惩了耿飚？毕竟在军中，稍有疏忽便可能酿成大错。
三、战火硝烟中的赛马趣事
1937年初，国民党军队在西安发动了著名的＂西安事变＂，扣押了蒋介石等人。时任八路军总政治部主任的陈赓得知这一消息后，随即决定亲率部队增援西安，力保蒋介石等人安全。
就在这一时期，陈赓手下的部队在一次遭遇战中，从国民党军中缴获了一批良马。这些马匹体格健壮、骠悍好斗，在当时军用马力非常紧缺的情况下，无疑是一大助力。
陈赓上调随队的马夫，将所有缴获的良马悉数分拨至各个部队，补充军用马匹。而剩余的数十匹马，则集中由陈赓亲自安排饲养。
安顿妥当后，虽在烽火连天的特殊时期，陈赓却突发奇想，决定暂时搁置一边战事，组织一场马术比赛，好让中下级干部们也尝尝赛马的快乐。
当陈赓的这一主意被各级干部所知晓时，顿时士气大振，个个怀着激动的心情摩拳擦掌，期待马术比赛的举行。作为陈赓身边的亲信之一，杨得志自然也兴致勃勃，迫不及待想要一亲赛马的芳泽。
马术比赛当日，陈赓特意挑选了四匹体型最好、最为骁勇的战马，亲自将它们交由四位心腹好友驾驭。其中一匹白色骅马便被分配给了杨得志。
一声令下，四骑七级浪从马厩里直冲而出，激烈地在田野间你追我赶。因为年事已高，杨得志骑术初时未能掌控住白马的脾气，竟一度遭到了白马的甩掷，不慎跌落在了地上。
当时正紧随其后的耿飚看到这一幕，急忙策马而来，俯身将杨得志拽上了马鞍。得亏耿飚反应机敏，杨得志这一跌摔才没造成更大的伤害。
赛马落幕后，杨得志虽有些扭伤，但心情仍是无比兴奋。他拍着耿飚的肩膀直夸耿飚英勇，若不是他当机立断，自己只怕就要胯下无马，赛场尴尬了。
人在战火纷飞的动乱年代，一时的逸乐固然难能可贵，更值得称赞的是像陈赓和耿飚这样的革命将领，即使在严酷的环境下，仍能积极寻找放松身心的方式。也正是这种乐观积极的心态，鼓舞了众人战斗的决心。
人在岁月蹉跎中，自然会留下一些美好的回忆。几十年过去，时至今日，当耿飚提起这一往事，杨得志依旧能感同身受，不禁捧腹大笑。可见，那一次无心的赛马趣事，已在无数艰苦卓绝中留下了永恒的印记。
四、耿飚与坦克的不解之缘
解放战争胜利后，中国人民解放军迎来了一个全新的军种:坦克部队。作为曾在抗日战争时期就驾驶过各类军车的耿飚，对这种新兴的重型装甲车辆自然产生了浓厚的兴趣。
有一次，解放军某坦克团开进了北平城，准备在城内展开为期一周的坦克操演。耿飚得知这一消息后，亲自赶到坦克团驻地，希望能一睹新式坦克的雄姿。
谁知，当耿飚来到营地，看到一辆辆钢铁巨兽安静地停驻在那里时，他的好奇心顿时被完全勾了起来。耿飚上前仔细查看，发现每一辆坦克车身外侧都印有型号和操作说明。
于是，耿飚忍不住产生了一个大胆的想法:自己何不亲自驾驶坦克呢？虽然已年过花甲，但驾驶能力却仍在，相信定能驾驭得了新式装备。
就在耿飚胆怯时，一位年轻的坦克驾驶员走了过来。这名驾驶员曾在延安时期受教于耿飚，对他十分敬重。见到老领导来视察，他急忙上前汇报，又满怀期待地询问耿飚是否想驾驶坦克。
耿飚听罢，兴奋不已。虽然最后因为种种考量而放弃了驾驶坦克的想法，但他仍央求那名驾驶员，至少让他能在坦克内部看一看。得到应允后，耿飚如同一个稚儿般，兴高采烈地爬上了坦克车身。
在坦克内部，耿飚饶有兴致地查看装配、仪表等一应设施，对很多先进的结构都表现出了极大的好奇心。每每解说到一处新装置，他都会追根究底地请教驾驶员。而驾驶员也殷勤而耐心地向老领导讲解。
就这样，耿飚在坦克内部流连了近半个多小时，直到走出营房才感觉依依不舍。从此以后，每当提起坦克，耿飚总是意犹未尽的样子。
退役后的耿飚，对各类新兴交通工具依旧如饥似渴。有一阵子，他甚至迷上了在街头驾驶电动轮椅的行为，被后人戏称为＂老年飙车族＂。耿飚虽年纪渐长，但对新鲜事物的好奇心却从未减缓，直到生命的最后一刻。
人生如此，方能不枯燥。而对于一位曾经的红军战士来说，如此质朴而浪漫的一面，又何尝不是对于革命事业最好的注脚？
五、勘误往事话当年
提及当年将两位首长摔入沟中的经历，耿飚难免有些扭捏。在当时，虽然杨罗二人表面上并未伤及颜面，态度也一如既往的亲和，但耿飚心知肚明，在军纪森严的新型人民军队中，这等疏失是决不能容许的。
果不其然，事后耿飚遭到了上级的严厉批评。当时的最高统帅聂荣臻获知这一消息后，第一时间便传唤了耿飚到他的办公室。
聂荣臻当面质问耿飚，究竟是出于何种原因，竟然做出如此重大的失职行为。作为一名资深的军人，耿飚深知自己的过失在所难免。他并未狡辩，只是如实将汽车失控的原委一一讲述。
原来，在事发当天，耿飚由于长时间劳累，疲劳过度，精神一度有些恍惚。而当时的天气情况也极为糟糕，路面泥泞难行，再加上耿飚当时操控不当，一个急转弯便酿成了惨剧。
聂荣臻听罢，虽明白这并非有意的蓄谋行为，但仍然严词斥责了耿飚一顿。他认为，作为一名干部，更不应在关键时刻因为疲劳而失去判断力。如今已是解放军，岂能与过去那些持家马车一般了之！
当即聂荣臻决定，扣除耿飚当月全部俸禄，同时暂时免去其司机一职。从那时起，耿飚需要在大本营专心接受为期一周的道路安全培训，并进行道歉和表态。
尽管耿飚心知理亏，但在经历了如此一番折腾后，内心还是难免有些委屈。如今回想起来，他终于有些释然，聂荣臻虽然严厉惩处，却也是为了警醒全军，杜绝类似事故再次发生。
一番叙述之后，徐向前沉默了片刻，摇了摇头。他语重心长地说:＂革命路上，任何细小的疏忽都可能酿成大错，聂老总当年如此惩处你，实在是情有可原。＂
听罢徐向前的话，耿飚只得领受教诲，暗自反省。是啊，即使现在已是和平年代，但对于一名革命军人而言，谨慎从严的作风永远都不能丢。正因为有了前车之鉴，耿飚方才铭记于心，在今后的革命道路上决不再辜负上级领导的期望。
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