地铁是潜藏在地下的城市血管,带来人流量的同时,也为各个商圈输送“营养”。根据成都地铁统计数据显示,2024年以来,成都轨道交通线网运营里程超600公里,成都轨道交通单日客运量也达到808.21万人次,刷新历史最高纪录。客流量屡创新高,市民都在哪些车站上下车,哪些商圈最受欢迎?

近日,红星新闻新闻记者从成都地铁运营公司获悉,上半年假日期间,全城最热商圈为春熙路商圈、交子公园商圈、万象城商圈,其中最受外地来蓉游客欢迎的商圈为春熙路商圈、建设路商圈,本地市民则更青睐大源商圈、万象城商圈、交子公园商圈。

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▲资料图 图据成都地铁

年内将开通三条新线

线网运营里程将突破650公里

近年来,成都轨道交通建设按下加速键,地铁运营里程不断突破。

2020年底,成都轨道交通6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔站至天府机场北站段同步开通运营。成都轨道交通运营里程首次突破500公里大关,达到558公里,线网规模跃升全国城市轨道交通“第四城”。

2020年之后,成都加速推进成都市城市轨道交通第四期建设规划,8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期等8个项目加速建设。

2023年11月28日,连通双流国际机场和天府国际机场的成都轨道交通19号线二期正式开通,也正是在这一天,成都成为继北京、上海、广州之后,第四个轨道交通线网运营里程突破600公里的城市。

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▲19号线二期

随着轨道交通线网的不断完善,“地铁留白”越来越少,市民出行越来越便利。

“以前19号线没有开通时,国色天乡没有地铁,我们去就只有打车,每到夏天想去都要纠结很久。”曾同学说,随着19号线开通运营,她如愿与朋友一起坐地铁直达景点,方便快捷。

根据成都轨道集团此前公布的消息,今年年内,将全力推动8号线二期、27号线一期、轨道交通资阳线高质量开通,届时,成都轨道交通线网运营里程将突破650公里。

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▲27号线一期

日均近600万人次

市民游客在大源商圈停留时间达5.3小时

从一条线到一张网,成都轨道交通从无到有,不断拓展,为这座城市的发展注入无限活力。

“以前别说是高新区、天府新区,到三环路我都觉得特别远,以前到双流机场赶飞机,感觉要走很久,有一种出城的感觉,现在地铁极大拉近了距离。”家住桐梓林的陈女士表示,现在她出门购物,无论是去人民北路,还是去建设路、万象城,或者到南边的大源、孵化园等区域,都不再有出行焦虑。

也正是随着地铁“触角”的延伸,市民出行意愿随之增加,更多的人愿意搭乘地铁,去品尝新近爆火的美食,去感受美景,去打卡热门商圈。

根据成都地铁运营公司统计数据显示,今年1~5月,成都地铁日均客运量达594.83万人次,较去年同期增长8.59%,较2019年增长60.3%。日均近600万人乘地铁出行,地铁带来出行便利,也为成都各商圈带去客流,带来了活力。

成都地铁对假期期间乘坐地铁出行的市民游客统计发现,天府广场成为全城最热景点,其临近站点的客运量达33.82万人次。排名前十的景点分别有:天府广场、宽窄巷子、高升桥(武侯祠/锦里)、动物园、人民公园、文殊院、东郊记忆、牛王庙(九眼桥)、草堂北路(杜甫草堂)、熊猫大道(熊猫基地)。

在来蓉游客中,乘坐地铁游玩1天时间的占60.26%,2天时间的占比为11.8%,3天以上的为27.94%。而游客在宽窄巷子、锦里、东郊记忆、九眼桥的夜间出行需求最旺盛。

除了景点,商圈同样备受市民游客青睐。假日期间,成都最热商圈为春熙路商圈,其次为交子公园商圈、万象城商圈。假日期间:

春熙路商圈临近站点(春熙路站、东门大桥站)的客运量达73.71万人次; 交子公园商圈的临近站点(锦城广场、孵化园、金融城、心岛、锦城广场东)客运量为17.92万人次; 万象城商圈临近站点(双桥路、万年场)的客运量为14.08万人次; 蓉北商圈临近站点(人民北路)的客运量为12.55万人次; 建设路商圈临近站点(建设北路)的客运量为7.31万人次; 大源商圈临近站点(大源)的客运量为6.46万人次。

根据统计发现,春熙路商圈、建设路商圈最受外地来蓉游客欢迎;大源商圈、万象城商圈、交子公园商圈则更受本地市民青睐。

此外,从停留时间上看,各商圈平均停留时间为4.2小时,其中时间最长的为大源商圈,停留时长达5.3小时,其次为交子公园商圈达5小时。

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▲磨子桥站钢琴楼梯 图据成都地铁

至2025年

成都轨道交通在建及运营里程将超850公里

据了解,目前成都地铁已累计发送乘客超100亿乘次,线网运行图准点率99.99%、兑现率100%,最小行车间隔2分钟,工作日客流量常态化“600万+”,轨道交通占公共交通出行分担率超60%,实现城市交通向绿色、低碳转变。

而从出行数据上看,根据此前数据统计,成都的平均通勤时间为39分钟,平均通勤距离是9.1公里。

2022年,成都出台《成都市优化空间结构促进城市绿色低碳发展行动方案》,计划到2025年,中心城区建成区平均通勤距离减少至8~10公里,平均通勤时间缩减到35分钟,30分钟内通勤人口占比达45%,持续提升城市通勤效率。

当前,成都正加速推进10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、8号线二期、27号线一期、30号线一期七条线路的建设工作。市域(郊)铁路成都至德阳线近期首台盾构机开启盾构施工,市域郊铁路成都至眉山线建设施工也正有序推进,市域铁路龙泉至天府机场S13线也正加紧推进前期工作。

根据预计,至2025年,成都市轨道交通建成运营里程将达到800公里以上,轨道交通在建及运营里程达到850公里以上。一座“轨道上的城市”正加速成型,一张便捷的轨道交通网逐渐完善,一条条城市血管将为城市商圈输入源源不断的“新鲜血液”。

红星新闻记者 闫宇恒

编辑 陈怡西