6月27日，吉利自研自产的新一代“刀片式”磷酸铁锂电池-神盾短刀电池正式发布。至此，刀片电池，出现了长短之争，到底哪一种更好？
“神盾短刀电池”顾名思义，采用长度更短的短刀电池，电池电芯长度是 580mm，而目前市场上常见的刀片电池，电芯长度是 960mm。那么电芯长度变短，带来的是什么呢？
首先就是体积。体积变小，那么电池组排布灵活性就会更大，最直接体现的就是电池组的占用整车空间变小。以吉利即将搭载短刀电池的银河E5为例，轴距2750mm的入门紧凑级SUV，后排可以轻松容纳三位185的壮汉，同时还能保证后备厢有充足的纵深空间。相比于市场上现在主流的同尺寸SUV，空间大了一圈。
其次是阻力。电池体积压缩，电池内部阻力也随之降低，从而减缓了电芯发热的问题。也正是因为这样的先天条件，神盾短刀电池能量密度达到192Wh/kg。作为参考，当前主流长刀电池的能量密度为180 Wh/kg。这样带来的优势则是在安全、寿命、快充、低温放电、能量密度、适配性方面都凸显优势。
试验数据显示，相同电池容量下，长刀电池10-80%充电时间需要26分钟，而神盾短刀电池仅需17分，快了将近一半。从官方发布的的安全测试数据来看，表现也非常出色，8针同刺”，动态海水腐蚀浸泡都扛住了，至少对于车辆的安全分又加了不少
值得一提的是，这次发布的神盾短刀电池的生产全程，基本都由吉利生态链企业完成。在这一基础上，吉利还完成了银河E5的的打造，11合1电驱、芯片、智能座舱（魅族）基本都来自于自研，而这一切的全栈布局，也都是为了在“安全”数据上，再多努力一点。
根据懂车帝数据，银河E5100公里/小时刹停的官方测试成绩为35米。而市场上类似价位的纯电SUV，仅为38.72m，37.33m。
安全一直是吉利最在乎的，显然这次对于电池和银河E5的投入也是有目共睹。
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