众所周知，华为和赛力斯合作造车，推出了AITO问界。
不得不说，赛力斯还是相当有魄力的，毕竟当初和华为合作，被很多人认为是放弃了灵魂。但事实证明，赛力斯的选择是对的。
坦白讲，如果没有和华为合作，没有问界，赛力斯目前只怕是日子难过，但因为有了华为加持，目前问界已经是国内最畅销的新能源汽车品牌之一。
数据显示，问界M9今年6月交付17241辆，累计大定超10万辆。问界新M7上半年累计销量突破11万，6月交付18493辆……
赛力斯目前市值1300多亿元，甚至一度超过理想，成为新势力中的第一名，这一切都是因为华为吧，如果不和华为合作，哪有今天这风光？
说因为华为，赛力斯逆天改命，都不夸张。
而近日，赛力斯为了更好的发展，做了一个重大的决定，花了25亿元，从华为手中买下了华为持有的已注册或申请中的 919 项问界等系列文字和图形商标，以及 44 项相关外观设计专利。
简单的来讲，就是和问界有关的商标，外观专利等，全部被赛力斯从华为手中买过来了。
而按照赛力斯的说法，经过专业机构的评估，这些资产实际价值在5月31日时评估为1023304.56 万元，也就是102亿元的，但华为仅卖25亿，已经是打了折的。
为何赛力斯要花这么多钱，将问界商标，和外观专利买过来？
当然是为了更好的发展，所谓亲兄弟明算账，之前问界这个商标，以及一些外观专利，都是属于华为的，虽然现在双方合作紧密，赛力斯也可以使用这个商标，以及相关专利，没有什么问题。
但是，随着和华为合作的车企变多，竞争越来越激烈，还在提防一些潜力的可能性，所以赛力斯肯定要做更多的准备，将商标、专利等拿下自己手中，才没有后顾之忧。
说白了，万一哪天双方不合作了，如果商标、专利等不在自己手中，那赛力斯岂不是连问界这个名字都不能用了？是不是连一些外观都要大改才行？否则侵权了？所以赛力斯当然要提前做好这个准备。
而对于华为而言，交易也是有利的，一方面是直接变现25亿。另外一方面，则是将商标、专利等卖给赛力斯后，双方也能更好的合作，让对方放下戒心。
并且随着和华为合作的车企越来越多，赛力斯的动作，也算是给其它车企做了一个示范，接下来像智界、享界等商标、专利等，估计也会这么处理，这样大家合作会更紧密，不用担心华为后续会卡商标，卡专利等等。
可以说，这次的交易，是一次双赢的交易，更是为后来的合作者做了一个榜样。
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