这几天秦L和银河L6的拆车对比视频讨论的沸沸扬扬，那么到底谁更胜一筹？先说懂车帝的结论。测试的几项指标，秦L占优更多，但是实际看过视频就会觉得，这局银河L6也没输。

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全车防撞梁

两车的前防撞梁其实都差不多，秦L在比亚迪以往的基础上做了不少升级，前防撞梁覆盖率甚至要略高于银河L6，确实有进步。但是秦L在后防撞梁这一块表现得就依旧差强人意，整个防撞梁没有吸能盒，两边直接装在车身上，这种防撞力度，成年人一脚就能踹断！所以防撞梁这一块，秦L还得努力啊。

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前后悬架

银河L6的用料基本是钢和铸铝，秦L的转向节和轴承座则是传统的铸铁。其他都是铁没有问题唯独，羊角和下摆臂，铝合金和铁差距非常大。一般低端车型处于成本考虑会采用铸铁材质的羊角，但制动系统可以通过车轮羊角进行冷却，散热性能更好。

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再加上铝合金的质量要比铸铁要轻很多，对于整车操控和舒适度的提升帮助都非常大。所以大家可以看到一些性能车上都是采用这样的铝合金羊角，从悬架上来看，银河L6用料还是很足的。

油箱

油箱方面：银河L6是60L的树脂油箱，秦L的油箱则是65L铁皮油箱，大小其实差不太多，但是材质方面，秦L却稍逊一筹。树脂油箱成本更高，在安全性、耐腐蚀性、轻量化方面都要更胜一筹，成本也要高一些。而铁皮油箱，虽然价格更低，但是铁油箱会生锈，你生完锈以后就会有铁渣子，严重时甚至会锈穿油箱，造成燃油泄漏。

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对比下来其实两车各有千秋，吉利一如既往的用料扎实，该堆料的地方绝不含糊。秦L比之前确实进步不少，但是安全用料方面，还得继续努力。国产车这两年不断battle内卷，希望能够让更多的普通人开的起车，这是不错的。我们也希望在以后能够开到更多价格合适，质量也合适的国产车。