从7月4日开始，欧盟对中国电动车加征关税的决定将正式生效，之前欧盟还信誓旦旦说可以沟通，中国还派人跟欧盟进行了多轮磋商，不过看来是谈崩了。
欧盟发了个照会，结果显示欧盟加征的关税降了，但是降了多少呢？0.1%-0.5%，这算降低吗？这有点在羞辱人了吧，看来欧盟决定一条路走到黑了。
之前中国就发出过警告，如果欧盟对电动车加征关税，那么中国也会对原产自欧盟的猪肉、乳制品、豪华汽车、白兰地等产品开启反补贴调查。
欧洲很多企业也对欧盟加征关税很不满，因为实际上进入欧盟最多的不是国产车，而是合资车，所以加征关税最多的是上汽38.1%，其次是吉利20%，比亚迪反而最低为17.4%。
然后中国跟欧洲方面谈了多次，竟然只是把上汽的38.1%降到了37.6%，降幅为0.5%，吉利从20%降低到了19.9%，降幅为0.1%，比亚迪保持17.4%不变，看来欧洲是一点面子都不给。
不过面子都是自己挣来的，既然欧盟这么无理取闹，那中国马上进行反制，先是宣布对于欧盟进口的甲苯胺进行反倾销调查，然后是针对欧盟出口到中国的电机产品进行壁垒调查。
这还只是开始，接下来将针对那些积极参与欧盟加征关税的国家，实施反制，比如农产品、乳制品、大排量汽车等，先打一波关税战再说，不把对方打痛了不知道厉害。
其实欧盟这一次用心有点险恶，表面上看是跟着美国在炒作产能过剩，实际上欧盟是想借机压制中国，然后逼迫中国同意将电池技术、电动车技术交给欧盟。
欧盟感觉到压力了，所以就明目张胆地找借口抢技术而已，当欧洲自己技术领先的时候，就鼓吹市场经济，提倡自由贸易，当欧洲自己技术落后的时候，随便找个借口就可以打压中国，那些听信了自由市场经济的好好看看西方的真面目。
中国本来还想给欧盟一些机会，实际上中国的几个主要的电动车企业以及电池企业都开始在欧洲投资建厂，但欧盟依然坚持跟着美国加征关税。
大家都知道内卷不好，但是现在也没其他更好的招数了，只能靠卷来占住市场，积累优势，否则把技术都转移走了，连卷的资格都没有了。
欧盟对中国电动车加征关税只是个开始，这次临时加征关税的期限是4个月，到期后将决定是否将其升级为永久关税，因此还有谈判的空间，不过中国一定要打痛对手，否则接下来的贸易战会更加激烈。
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