天津港“七彩码头”（航拍图）。人民网 杨僧宇摄
技术人员在屏幕前监控货物装卸。人民网 杨僧宇摄
一艘货轮驶过天津港“七彩码头”（航拍图）。人民网 杨僧宇摄
天津港“七彩码头”单小车岸桥。人民网 彭昱凯摄
天津港“七彩码头”作业区。人民网 彭昱凯摄
天津港“七彩码头”作业区。人民网 彭昱凯摄
一艘货轮正在天津港“七彩码头”装卸货物。人民网 彭昱凯摄
天津港“七彩码头”智能机器人ART。人民网 杨僧宇摄
天津港“七彩码头”智能解锁站。人民网 杨僧宇摄
夏日骄阳，渤海湾畔。“七彩码头”格外斑斓，惹人沉醉。这里是全球首个“智慧零碳”码头——天津港第二集装箱码头有限公司。五颜六色的岸桥、场桥、集装箱，别具特色的工业美学设计让这里有了“七彩码头”的称号。
作业现场，空无一人，一艘满载货物的巨轮停靠岸边正在进行货物装卸。只见自动化单小车岸桥吊装起一个个集装箱，智能机器人ART来回穿梭，远处巨大风车悠悠转动进行电力保障……现场井然有序，高效运转。不远处的智能调度中心内，技术人员坐在电脑前盯着屏幕，只需动动摇杆、按下按键就能进行远程操控，像是在玩“抓娃娃”游戏机。
创新引领，技术赋能。“七彩码头”拥有目前全球港口最高水平的全流程自动化、智能化集装箱作业。不同于其他全自动化码头工艺，天津港采取单小车岸桥+地面智能解锁站+智能水平运输机器人（ART）+水平运输边装卸堆场核心工艺，开创性集成应用多项具有我国自主知识产权的尖端科技。码头装卸设备、水平运输设备、生产辅助设备等全部采用电力驱动，能源消耗百分百来源于“风光储荷一体化”系统，码头运营全过程实现零碳排放。
“七彩码头”拥有3个20万吨级泊位，可接卸目前世界上最大的集装箱船舶。今年5月，全球最大集装箱船型的“现代南安普敦”轮靠泊于此，码头以209自然箱每小时的作业速度再度刷新船舶所在航线的全球效率纪录，以优异成绩擦亮“津港效率”品牌。（宋丽云、张桂贵、杨牧、刘叶婷、陶建、杨僧宇、崔译戈、符园园、彭昱凯、代晓灵、马蒂奥）
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