深圳地铁,曾经的光芒不再

唉,看来这位一直以来被视为地铁界翘楚的深圳地铁,如今也扛不住了啊。

几个月就亏了18.57亿元,这可真是让人大跌眼镜!

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

要知道在如今很多城市的地铁线路都只能依靠地方财政大量补贴维持运营的情况下,深圳地铁却能够靠自身盈收,堪称是独一无二的存在。

但如今,随着房地产市场的下滑,这个光环似乎也破灭了。剥开其所谓的"站城一体化"外衣,我们发现,深圳地铁其实也跟其他城市的地铁没什么本质区别 - 都是亏损分子,都需要靠政府财政大量输血维持。

打开网易新闻 查看精彩图片

这也难怪,地铁确实是一头"吞金兽"。

单是建设成本,就动辄数十亿元,更别提每年高达200亿元的运营费用了。

这些费用,单凭卖票收入根本无法覆盖,需要依靠地方政府的财政补贴。但现在,随着房地产市场低迷,深圳地铁的"主战场"都出现了问题,自然也就难以为继了。

打开网易新闻 查看精彩图片

或许有人会认为,深圳地铁过去的辉煌足以证明其自身造就了一些奇迹。但事实并非如此,只不过是在房地产高涨的时代里,深圳地铁顺势而为,搭上了乘风车过去了而已。现在一旦这个支柱倒塌,其本质的亏损属性也就暴露无遗了。

不过深圳地铁的困境也反映了一个更广泛的问题 - 地方财政的窘境。

我们都知道,很多地方的体制内工资支付其实都是依靠转移支付维系的,而转移支付的资金来源很大程度上来自于深圳等一线城市。但若连深圳自己都开始收紧,那其他地方怕是也不好过了。这意味着什么?难道我们都要开始做好过紧日子的准备了吗?

打开网易新闻 查看精彩图片

这无疑是一个值得深思的问题。同时,对于那些靠政府补贴度日的公共事业来说,未来的出路究竟在何处?

素材来源于网络，如有侵犯，联系删除！