暑运来临，毕业游、亲子游高峰到来，民航出行热度不断攀升。中国东航发布2024年暑运航班计划，在今年7月1日至8月31日、共计62天的暑运期间，东航将投入包括6架国产大飞机C919在内的近800架客机。
此外，东航众多服务产品也将在暑运期间升级。
“空巴联运”拓展到昆山、苏州、杭州、无锡等多地，长三角旅客可以一键下单，巴士+飞机连乘去上海坐飞机，价格还更优惠。
针对暑运航空出行容易受雷雨天气影响的情况，东航升级了“易享退”服务，天气原因致航班取消或延误，一定条件下旅客可以享受客票金额（不含燃油、税费）乘以1.1倍的系数再加上原燃油、税费金额的“易享券”，用于下一次购买机票等，避免了高额退票手续费。
暑假天气炎热，新疆、云南、内蒙都是避暑游的好去处，特别是阿勒泰已经被写进不少人暑期必去的日程了。
东航在今年暑运期间新增了飞往新疆、云南、内蒙、甘肃、青海、西藏等暑期热点市场的航线，新开及加密航线包括上海浦东-阿勒泰、上海虹桥-敦煌、上海虹桥-呼和浩特等，这个暑假去西南西北华北避暑，有更多航线选择啦。
暑期也是出境游的高峰期，日韩、东南亚是今年暑期出境游的热门目的地。
东航重点对日韩、东南亚、欧洲、大洋洲区域进行运力增投，每周共计增加332班。包括新开上海浦东-马赛、南京-墨尔本、上海浦东-槟城等11条航线，复航西安-布达佩斯、上海浦东-鹿儿岛、昆明-曼德勒3条航线，加密上海浦东至盖特维克、阿姆斯特丹、悉尼、首尔等22条航线。
另外值得一提的是，暑运期间广大旅客，均有机会“打卡”国产大飞机，东航6架C919将全部投入暑运保障，执飞上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-西安、上海虹桥-广州航线，这4条均为东航的精品商务航线。
针对暑运航空出行容易受雷雨天气影响的情况，东航再次升级了“易享退”服务。
有过退票经历的朋友都知道，进行退票操作时，退还的金额是扣除了手续费后剩下的金额，有时候扣掉手续费，能退还到手的金额已经没有多少了。
东航“易享退”是旅客退票时可以减免机票退票手续费，退回的机票款（含税费）将全额兑换为东航“易享券”，用于购买东航机票或东航自有机票相关产品，包括升舱、行李额度等，从而避免了支付高昂的退票手续费。
但此前，“易享退”仅可在旅客申请自愿退票时使用，不包括天气原因导致的航班取消、延误的情况。
此次升级“易享退”服务，将雷雨天气影响纳入了航班不正常的场景，旅客在航班取消、延误的情形下，申请非自愿退票时，可选择“易享退”服务，东航会将客票金额（不含燃油、税费）乘以1.1倍的系数再加上原燃油、税费金额，一同兑换成东航“易享券”给旅客，可用于在下一次出行消费。
而旅客在申请自愿退票时，依然可选择参加“易享退”服务。
不过需要注意的是，使用“易享退”服务包含一定的要求。
团队机票、积分或积分+现金混合支付机票、不得退票的机票无法参加
机票须为在东航官网、东航APP、东航M站、东航小程序上购买的机票
须为实名认证“东方万里行”会员
对于非自愿退票的，还需要是东航、上航实际承运国内航班（港澳台航班除外）取消、计划到达时间推迟15分钟以上或计划起飞时间提前，影响旅客出行计划，导致旅客非自愿退票。
在操作时，无论是自愿退票还是非自愿退票，都要求提前一定的时间申请。
旅客申请自愿退票时间须在航班起飞前72小时之外。
非自愿退票中，如遇航班取消，旅客申请“易享退”须在原航班计划起飞前24小时之前；如遇航班计划到达时间推迟15分钟以上或计划起飞时间提前，旅客申请“易享退”须在变更后的航班计划起飞前24小时之前；如旅客申请退票时航班还未取消或还未变更起飞时间，则不能申请此服务。
“空巴联运2.0”升级，昆山、苏州等长三角旅客一键下单，优惠连乘来上海坐飞机
此前东航还升级了“空巴联运2.0”，让苏州城市航站楼也有了“始发航班”，而在7月9日，该服务将拓展至昆山，并为昆山同样启用KVS代码，届时旅客可在昆山城市航站楼、苏州城市航站楼、杭州东站、杭州武林门、无锡中央车站等多处地点体验“空巴联运”服务。
昆山、苏州等地的旅客来上海坐飞机，将更加便捷。
在东航小程序或APP等渠道，目的地输入“苏州”，就会看到“巴士-城市航站楼- SZO”的选项。
选择以SZO为起点，选择巴黎、伦敦、洛杉矶、港澳台等国际及地区航点作为目的地，就能直接搜索到由苏州城市航站楼出发、经由上海搭乘航班抵达的“空巴联运”产品。苏州的旅客将在位于苏州工业园区的城市航站楼坐上巴士，直达浦东机场长途客运站。
前往上海的巴士段产品，已经像东航的中转联程航班一样，根据后续上海出港航段规划好了苏州始发的衔接时间，从而可以直接查询、优惠下单、一并出票。
以从上海飞至巴黎的MU569航班为例，苏州旅客选择“城市航站楼SZO”为起点后，将会有05:30、06:30、08:00三个时间点的巴士班次可以选择，两个半小时从苏州抵达浦东机场。
以7月6日上海-巴黎MU569航班为例，选择浦东机场出发的产品，价格为7009元起，而选择以“苏州城市航站楼SZO”为起点的空巴联运产品，标价为6989元起。
“空巴联运”之前仅仅是“机票+巴士票”的打包，而升级推出的“空巴联运2.0”，将长三角连接上海的高密度长途大巴班次以“虚拟航班”的身份录入销售系统，旅客可以在小程序或APP等平台一键购买机票+巴士票两个产品。
而且东航“空巴联运2.0”产品通过运价整合，联运客票价格更加亲民，性价比更高。
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