先说好消息，今年1-4月，去日本的中国游客数高达186.16万人次，同比增长639.7%，是日本第三大游客来源地。据日本观光厅公布的数据显示，一季度中国游客给日本贡献了1.7505万亿日元的消费，同比大增73.3%，创下新高，人均消费是所有外国游客中最高的。对此，一些日媒直呼“大手笔”、“出手阔绰”。
好消息背后，倒不是日本风景有多吸引人，而是随着日元一路贬值，人民币购买力逐渐升高，让在日售卖的奢侈品价格一路打折，很多中国游客前去抢奢侈品了。这也是为什么，中国游客在日消费猛增的真实原因，毕竟一个奢侈品也要好几千。
再说坏消息，日本制造在中国市场越来越不香了。无论是日本的动漫、家电、美妆、汽车，曾在拥有广泛的受众，巅峰时期日系汽车在华的市场份额曾一度接近30%，从2020年开始遍一路下滑，今年市场份额更是跌到了15.2%。日本的动漫看的人也少了，反而是中国的动漫、汽车反向出海，在日本受众很多。
对于这个坏消息，一些日媒还是固执地认为，是我们的消费还没有恢复。但它们却没有发现，不是我们不消费，而是消费正在向国产转移。就拿上半年的汽车市场来说，比亚迪卖出161.30万辆，同比增长28.46%；奇瑞卖出110万辆，同比增长48.4%。吉利卖出74.2万辆，同比增长34%。
不仅是汽车，现在国货方方面面都在从日系乃至进口手中拿回市场份额。就拿上个月的618来说，无论是京东的家电，天猫的百货，还是唯品会的服饰、美妆等，国货增长都很迅猛。其中95后在唯品会上购买新中式服饰的数量同比增长了3倍。可以说，曾经流行的日系、韩系，正被华流所取代。对于这类现象，美媒之前的一个总结就很到位，它表示“随着自豪感升高，中国人的购物车正塞满国货”。
两个消息背后，释放了两个强烈信号。第一，中国消费依然旺盛，对奢侈品牌也有强烈的追求，但更加追求性价比。第二，国货在大家心中的地位正快速攀升，中国文化也正拉回一部分消费。或许有一天，一旦日元升值，日本仅有的奢侈品便宜优势也将失去，那个时候才是对日本制造和旅游业的真正考验。
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