7月2日，随着最后一块顶板浇筑完成，中铁一局承建的武汉地铁12号线武昌段三标汪家墩站顺利封顶。该车站由封底至封顶仅用时5个月，为区间盾构接收创造了有利条件。

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▲员工庆祝顺利封顶

汪家墩站为地下三层双柱三跨岛式结构，与既有已开通运营的8号线在此站实现换乘。车站长170.4米，标准段宽23.7米，深28.75米，采用半盖挖法（局部全盖挖法）施工，主体围护结构采用1.2米地下连续墙加七道内支撑体系。

据了解，汪家墩站南侧围挡紧贴基坑边，为解决施工场地、作业空间有限的困难，项目多次与业主、设计等参建单位沟通优化施工方案，在基坑南侧增加盖板，使其具备两侧开挖条件，为主体结构施工提供了场地条件。为保证施工进度，确保工程质量，项目动态优化工艺工法，在以全盖挖法施工的第九仓浇筑中，采用地泵+天泵相结合的方式分区浇筑，有效提高了浇筑效率。

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▲顶板浇筑

由于车站周边人、车流量大，商铺、住宅林立，为创造良好的外部施工环境，项目加强现场噪声监测，优化工序，合理安排作业时间，将噪声影响降到最低。同时，根据交管部门要求，在早晚高峰期间，增设提示牌，增派协警，协助疏导交通，赢得了周边居民对地铁施工的理解与认可。面对雨季频繁降雨、中高考季停工等重重困难，项目倒排工期，见缝插针，进度分解到天，责任落实到人，确保了主体结构封顶如期实现。

下一步，项目将加快推进工序转换，不断统筹优化施组安排，高效推进剩余工程施工，确保如期实现年度目标任务。（陈 晨 章 朔）