继深圳、合肥、广州、珠海、北京、武汉、成都、南京、苏州、杭州、昆明等地后，上海的低空经济也传来了好消息。7月2日，上海市委副书记、市长龚正主持召开市政府常务会议，要求按照市委部署，加快生物医药产业全链条创新发展；促进低空经济产业高质量发展；促进工业服务业赋能产业升级。会议原则同意《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024－2027年）》。
会议指出，要完善低空经济产业设施配套，抓好“设施网”建设，提升软件配套服务能力，建立统一综合管理平台，完善空域开放协调机制，提升“空联网”“航路网”“服务网”能级，形成各方协同推进低空经济发展的合力。要开放应用场景，加大商业化试点和规模化运用，推动“小众试点”变为“大众体验”，培育“低空+”新消费场景。要引育领军企业，抢抓市场新机遇，支持大中型无人机和eVTOL（电动垂直起降飞行器）的研发制造，打造具有全球影响力的“天空之城”。
目前各地都在抢抓低空经济赛道，而且目标定位各有不同，例如成都市是打造“西部低空经济中心”，合肥市是建成具有国际影响力的“低空之城”，深圳市是支持开展低空基础设施建设，加快推动载人eVTOL、飞行汽车产业化，而上海则是打造具有全球影响力的“天空之城”，深圳也是在打造“天空之城”。
在此之前，上海市在今年两会后特别官宣表示不会缺席低空经济。从“不会缺席低空经济”到打造具有全球影响力的“天空之城”，可见上海市这次发展低空经济的决心。6月26日，《人民日报》头版任仲平社论文章指出，以改革之力助推低空经济“加速起飞”，从中能够读懂“发展新质生产力，必须进一步全面深化改革，形成与之相适应的新型生产关系”的道理。
上海市在低空经济领域具有独特优势，目前业界公认的多家eVTOL头部企业总部都位于上海。实际上据了解，在李强同志主政上海期间，上海市在2022年就印发了《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》，明确提出突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术，研制载人电动垂直起降飞行器，探索空中交通新模式。此后，李强同志出任国务院总理。2024年1月，工信部、教育部、科技部、交通运输部、文化和旅游部、国务院国资委、中国科学院等七部门也联合印发了《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，可以说上海的政策还是非常有前瞻性的。
来源：通航圈
编辑：刘 畅
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